Un Ferrari Enzo c'est toujours une Ferrari Enzo et même s'il est impossible d'être physiquement en présence de la super voiture de sport italienne, ce n'est pas un obstacle pour quelqu'un de laisser tomber un numéro à sept chiffres pour l'acquérir.
Bienvenue dans ce qu'on appelle la « nouvelle normalité », où même les ventes aux enchères de voitures dédiées à l'aristocratie automobile ont été contraintes de s'adapter à un nouveau monde de conditions, conséquence de la pandémie de Covid-19.
Bien sûr, lorsque l'on est prêt à lâcher un million de dollars pour une voiture, avoir derrière lui un commissaire-priseur réputé, en l'occurrence RM Sotheby's, permet d'apporter les garanties de légitimité nécessaires à la voiture et à l'entreprise en question.
Comme nous l'avons vu avec tant d'autres entreprises, RM Sotheby's a également trouvé refuge dans le monde virtuel pour poursuivre son activité. Ainsi, récemment, fin mai, il a organisé une vente aux enchères en ligne intitulée "Driving into Summer" où parmi tant de machines spéciales se trouvait cette Ferrari Enzo.
Au nom du Père
La Ferrari Enzo n'a guère besoin d'être présentée. Lancé en 2002 et nommé d'après le fondateur de la marque cavalinho rampante, il s'agissait d'une coupe radicale avec son prédécesseur, le F50.
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Son design est issu du talentueux designer japonais Ken Okuyama, qui travaillait à l'époque chez Pininfarina. Il a laissé les formes arrondies des années 90 pour des surfaces plus géométriques et plus plates - il y avait quelque chose de braconné dans son apparence.
Cependant, son V12 furtif atmosphérique n'avait rien : La capacité de 6,0 l capable de générer 660 ch à 7 800 tr/min (limiteur à 8 200 tr/min) a produit un son rugissant vers le ciel . Et les performances, eh bien, étaient super sportives : 6,6s pour atteindre les… 160 km/h et plus de 350 km/h de vitesse maximale.
Avec une production limitée à 399 unités, la dernière Ferrari "spéciale" gagnerait instantanément le statut de collection et il n'y avait pas besoin d'attendre longtemps pour la valoriser au-dessus de sa nouvelle valeur, qui était d'environ 660 000 euros (base).
Ferrari Enzo vendue en ligne
L'unité vendue aux enchères, châssis n° 13303, a été immatriculée précisément le 25 août 2003 et le le compteur kilométrique ne marque que 2012 km . Il a été livré à l'origine à San Francisco, aux États-Unis, et faisait partie d'une plus grande collection privée.
S'agissant d'une collection, elle n'a malheureusement pas été très utilisée, mais elle a toujours été conservée « religieusement », le service étant confié à Ferrari de San Francisco. Il serait vendu en 2018, restant dans l'état de Californie, pas avant d'avoir reçu une inspection générale de son état en 2017.
Parmi les spécificités de cette unité figurent les sièges sport bicolores avec inserts en tissu rouge 3D. Livré avec tous les accessoires attendus : d'un ensemble d'outils spécifique à un sac avec le manuel.
prix record
La vente aux enchères en ligne organisée par RM Sotheby's a fait de cette Ferrari Enzo la voiture la plus chère jamais vendue en ligne.
2,64 millions de dollars, environ 2,5 millions d'euros était le montant que son nouveau propriétaire a payé pour ce spécimen apparemment magnifique… sans avoir eu l'occasion de l'avoir vu en direct.
