A une époque où le Lotus et Williams sont sur le point de démarrer un partenariat qui, si tout se passe comme ils le prévoient tous les deux, donnera naissance à une hypercar « électrifiée », qui pourrait être considérée comme le prédécesseur de celle qui a été découverte en vente sur un site dédié uniquement à la commercialisation des modèles Lotus. futur modèle.
La voiture dont nous parlons est la Lotus Evora 414E hybride , un prototype présenté au salon de Genève 2010 avec lequel la marque britannique a exploré le potentiel de la technologie hybride. Cependant, comme le prouve une visite rapide sur le site Web de Lotus, la version hybride de l'Evora n'a jamais atteint le stade de la production, faisant de ce prototype un modèle unique.
Aujourd'hui, environ neuf ans après sa révélation, le Evora 414E Hybride est en vente sur le site LotusForSale. Selon le vendeur, malgré le fait qu'il s'agisse d'un prototype unique, la voiture continue et porte le numéro VIN et peut donc être immatriculée et conduite sur la voie publique.
La technologie derrière l'Evora 414E Hybrid
Donner vie à l'Evora 414E Hybrid deux moteurs électriques de 207 ch chacun (152 kW) et un petit Moteur à essence 1,2 l, 48 ch qui fonctionne comme un prolongateur d'autonomie. Pour alimenter les moteurs électriques, l'Evora 414E Hybrid dispose d'un Capacité de la batterie 14,4 kWh.
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Esthétiquement, la Lotus Evora 414E Hybrid est totalement identique à l'Evora "normale".
En mode 100 % électrique, le prototype Lotus a une autonomie de 56 km , étant que avec l'action du prolongateur d'autonomie il atteint 482 km . En termes de performances, l'ensemble hybride permet à l'Evora 414E Hybrid de répondre aux 0 à 96 km/h en 4.4s, il n'y a pas de données relatives à la vitesse maximale.
Selon le vendeur, le développement de ce prototype il aura coûté à Lotus environ 23 millions de livres (environ 26 millions d'euros) . Maintenant, ce modèle unique est en vente pour 150 000 livres (environ 172 000 euros) et on ne peut s'empêcher de penser qu'il pourrait y avoir beaucoup de choses ici.