Pièce maîtresse de la stratégie « ACCÉLÉRER », Project Trinity, le futur haut de gamme 100% électrique de Volkswagen, a été aperçu pour la première fois dans un teaser.
Avec une arrivée sur le marché prévue pour 2026, elle prendra le format berline, ce qui surprend compte tenu de la prépondérance croissante des SUV/Crossover.
Bien entendu, compte tenu du décalage entre son arrivée sur le marché, il existe encore peu de données sur Project Trinity. Pourtant, Volkswagen a déjà commencé à « lever le voile » sur son futur haut de gamme.
Que savons-nous déjà ?
Pour commencer, nous savons que le modèle issu du projet Trinity sera produit dans l'usine de la marque allemande à Wolfsburg.
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Développé avec un focus particulier sur les logiciels, Project Trinity pourra, selon Ralf Brandstätter, PDG de Volkswagen, s'imposer comme une référence dans les domaines de « l'autonomie, de la vitesse de chargement (« recharger aussi vite que le ravitaillement conventionnel ») et de la numérisation » .
Cet accent mis sur la numérisation se traduira par la capacité du modèle, lors de son lancement, à être capable d'une conduite autonome de niveau 2+, tout en étant technologiquement préparé pour une conduite autonome de niveau 4.
Ralf Brandstätter, PDG de Volkswagen« Nous utilisons nos économies d'échelle pour rendre la conduite autonome accessible à un plus grand nombre de personnes.
En plus de tout cela, Volkswagen promet que non seulement le projet Trinity, car ses autres modèles électriques auront moins de variantes et partageront de nombreux composants entre eux.
Enfin, selon Volkswagen, "les voitures auront pratiquement tout à bord et les clients pourront activer les fonctions souhaitées (à la demande) à tout moment grâce à l'écosystème numérique de la voiture". Le but? Réduire la complexité de la production.
La stratégie « ACCÉLÉRER »
Comme nous vous le disions au début du texte, le Projet Trinity est la pièce maîtresse de la stratégie « ACCÉLÉRER » récemment dévoilée par Volkswagen. Mais, après tout, en quoi consiste cette stratégie ?
Selon la marque allemande, ce plan lui permettra de résoudre certains des plus grands défis de l'industrie automobile actuelle : numérisation, nouveaux modèles économiques et conduite autonome.
Ainsi, Volkswagen entend devenir une « marque plus attractive pour la mobilité durable », se transformant en un « fournisseur de mobilité axée sur les logiciels ».
Par ailleurs, dans le cadre de l'« ACCÉLÉRER », Volkswagen entend augmenter le « poids des tramways » dans ses ventes. L'objectif est qu'en 2030, 70 % de ses ventes en Europe soient des modèles électriques et en Chine et aux USA elles correspondront à 50 %. À cette fin, Volkswagen s'apprête à lancer au moins un nouveau modèle électrique par an.
Dans le domaine de la technologie, Volkswagen vise à faire de l'intégration de logiciels dans les voitures et de l'expérience numérique du client ses compétences clés.
Enfin, toujours dans le cadre de la stratégie « ACCÉLÉRER », Volkswagen envisage de lancer un nouveau modèle économique, tout cela grâce au fait que la voiture devient un produit logiciel.
L'objectif de la marque allemande est, à travers l'offre de packages de services, de générer des revenus supplémentaires sur la durée de vie du véhicule. Ces services peuvent être liés à la recharge des voitures, à de nouvelles fonctions logicielles ou à des services de conduite autonome.