Nous connaissons votre nom, nous connaissons votre voiture et rien d'autre. Il pourrait être juste un autre propriétaire d'une Toyota GR Yaris, mais il ne l'est pas. Miguel Almeida est un Portugais qui aime (apparemment) se rendre au Nürburgring Nordschleife pendant son temps libre pour poser des « questions » aux autres pilotes.
Au volant d'un petit — mais démoniaque ! — Toyota GR Yaris que nous connaissons si bien, Miguel Almeida n'a aucun problème à mesurer les forces avec des voitures de sport puissantes et un statut supérieur. La BMW M2 Competition et la Porsche 911 R ne sont que quelques-unes des voitures de sport avec lesquelles la Toyota GR Yaris à «l'accent portugais» a déjà mesuré ses forces.
Il n'y a rien de surprenant dans la liste des changements - juste du bon sens. Compte tenu de l'utilisation extrême de la GR Yaris dans le "Green Inferno", le système de freinage a été revu pour lutter contre la fatigue : tuyauterie en treillis d'acier et une huile de frein avec une plus grande résistance à la chaleur.
Le langage utilisé est parfois « coloré », mais… celui qui ne l'a jamais fait sur un circuit, qu'il lance la première bielle — ici à Razão Automóvel, à cet égard, nous ne sommes pas un exemple.
En pratique, on en sait plus sur la Toyota GR Yaris que sur ce YouTuber qui a régulièrement fréquenté « la plus grande réserve mondiale d'émotions fortes » (alias Nürburgring Nordschleife).
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