La crise économique qui a secoué l'Europe au cours de la première décennie du 21e siècle est peut-être déjà passée, mais les « blessures » qu'elle a laissées sur le marché automobile se font toujours sentir. La preuve en est que, année après année, le parc automobile européen voit sa moyenne d'âge augmenter.
Selon les données de l'ACEA (Association européenne des constructeurs automobiles), en 2017, les voitures particulières en Europe ont atteint un âge moyen de 11,1 ans (en 2013, il était de 10,5 ans). Les articles légers ont également vu l'âge moyen augmenter, passant à 11 ans en 2017 (il était de 10,4 ans en 2013).
Les plus âgés…
En ce qui concerne les pays, les statistiques nous disent qu'en règle générale, plus on va vers l'est, plus le parking est ancien.Le pays avec le parc automobile le plus ancien parmi ceux analysés par l'ACEA est la Lituanie, avec un âge moyen de 16,9 ans. Viennent ensuite des pays comme la Roumanie (16,2 ans), la Lettonie (16 ans) ou la Grèce (15 ans).
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A quelque distance, mais avec un parc automobile d'âge moyen toujours élevé, viennent l'Estonie (14,6 ans), la République tchèque (14,5 ans), la Croatie (14,3 ans), la Hongrie (13,9 ans), la Pologne (13,6 ans) et la Slovaquie (13,5 ans) .
…et le plus jeune
Si l'âge moyen du parc automobile augmente au fur et à mesure que l'on se dirige vers l'Europe de l'Est, lorsqu'on s'approche de ce qui est considéré comme le « cœur économique » de l'Union européenne, c'est-à-dire l'Europe centrale et le nord du continent européen, c'est l'inverse qui se produit.
Avec un parc automobile d'une moyenne d'âge de 7,8 ans, le Royaume-Uni est le pays d'Europe où les voitures sont « les plus récentes », ce qu'il ne faut pas négliger les contrôles (très) exigeants qui y sont effectués (le fameux CT) , suivi sur le podium par l'Autriche (8,2 ans) et la Suisse (8,6 ans).
La France a une moyenne d'âge de 8,8 ans, tandis que l'Allemagne voit la valeur monter à 9,3 ans et l'Italie a une moyenne de plus de 10 ans (10,8 ans). Quant à l'Espagne, l'âge moyen du parc automobile est de 11,4 ans.
En Europe du Nord, seul le Danemark se situe en dessous de la moyenne décennale (8,8 ans), la Suède disposant d'un parc automobile d'un âge moyen de 10 ans et la Norvège de 10,5 ans (et ce malgré l'augmentation des ventes de voitures électriques).
Le cas portugais
Après avoir analysé la situation européenne, il est temps de connaître le panorama national. Vous vous souvenez qu'on vous a dit que dans le pays voisin l'âge moyen du parking était de 11,4 ans ? Eh bien, ici, cela a une autre année, ayant atteint l'année dernière, selon l'ACAP, 12,6 ans, la valeur la plus élevée jamais enregistrée.
Pour se faire une idée, en 1995 l'âge moyen du parc automobile national était de 6,1 ans, alors qu'en 2000 il s'élevait à 7,2 ans. Selon l'ACAP, les principales raisons de cette tendance au vieillissement du parc automobile au Portugal sont la fin des incitations à la casse et la crise économique.
Cependant, d'autres causes pourraient être à l'origine de cette augmentation. Premièrement, les voitures d'aujourd'hui sont plus fiables et résistantes qu'elles ne l'étaient par le passé. De plus, les introductions en bourse ont forcé un niveau d'entretien plus élevé des voitures et, par conséquent, qu'elles restent en bon état et circulent pendant plus d'années.
Et s'il est vrai que l'échange d'une vieille voiture contre une nouvelle peut avoir ses avantages environnementaux, notamment en ce qui concerne les émissions, la réutilisation d'une vieille voiture en bon état en a aussi, comme la production d'une nouvelle voiture a aussi ses empreinte écologique.