Fruit d'un partenariat de développement entre Toyota Motor Europe et CaetanoBus SA, le H2.City Gold a été présenté au Busworld de cette année, qui a lieu à Bruxelles, en Belgique.
Il s'agit d'un bus électrique, mais au lieu d'utiliser des batteries, comme le déjà connu e.City Gold, le H2.City Gold utilise une pile à combustible à hydrogène, technologie dérivée de la Toyota Mirai.
Les avantages par rapport à e.City Gold se traduisent par une plus grande autonomie et un temps d'approvisionnement plus court. H2.City Gold dispose d'un 400 km d'autonomie (300 km pour la e.City Gold) et le temps de ravitaillement des cinq réservoirs d'hydrogène (capacité totale 37,5 kg) n'est que de neuf minutes avec de l'hydrogène pressurisé à 350 bars.
Comme pour le Mirai et les autres véhicules à pile à combustible à hydrogène, les seules émissions qui en résultent sont de la vapeur d'eau.
Pour ceux qui hésiteraient à voyager avec cinq réservoirs remplis d'hydrogène au-dessus de la tête, il n'y avait pas de demi-mesure en matière de sécurité. Le H2.City Gold est équipé de capteurs de fuite d'hydrogène et de collision, coupant automatiquement l'alimentation en hydrogène si une fuite ou une collision est détectée.
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La pile à combustible et les réservoirs d'hydrogène sont situés sur le toit, et le H2.City Gold est disponible en deux tailles : 10,7 m et 12 m de long. Pour garantir votre mobilité nous disposons d'un moteur électrique d'une puissance de 180 kW, soit l'équivalent de 245 ch.
Fabriqué ici au Portugal, les premières livraisons du H2.City Gold ont lieu en 2020, avec des tests pilotes qui auront lieu dans les prochains mois dans plusieurs villes européennes.
Johan van Zyl, président et chef de la direction de Toyota Motor Europe« Grâce à sa longue relation avec Toyota, sa compréhension des exigences du marché et ses capacités techniques, CaetanoBus était le partenaire idéal pour démarrer le développement de nos activités de vente de piles à hydrogène. J'ai hâte de recevoir les premiers retours du marché sur ce projet et de développer l'activité de fourniture de technologie de pile à combustible à hydrogène.