Pour le 50e anniversaire de la BMW M, la marque munichoise prépare un iM2 entièrement électrique capable de produire 1000 kW de puissance maximale, équivalent à 1360 ch.
C'est du moins ce qu'affirment les Britanniques de CAR Magazine, qui révèlent également que ce projet est connu en interne sous le nom de « Katharina » et que ce modèle sera basé sur la plus radicale des M2, la BMW M2 CS.
Il y a environ un mois, nous avons eu accès à une série de photos d'espionnage - qui illustrent cet article - d'un prototype BMW M2 sans sorties d'échappement lors des tests hivernaux habituels en Suède. Nous avons immédiatement évoqué la possibilité qu'il s'agisse d'un futur M2 électrique, et maintenant, avec ces dernières rumeurs de CAR Magazine, cela semble commencer à avoir un peu plus de sens.
Pour garantir toute cette « puissance de feu », BMW envisagera d'installer quatre moteurs électriques dans cette iM2, un par roue, portant les possibilités de vectorisation du couple à de nouveaux sommets.
Si cette puissance est confirmée et selon des sources internes à BMW citées par cette publication britannique, l'exercice d'accélération de 0 à 100 km/h se fera entre 2,0 s et 2,5 s.
Ce sont des chiffres impressionnants qui, selon CAR Magazine, auront déjà permis à cet iM2 — encore connu sous le nom de projet Katharina — de parcourir plus de 20 kilomètres du Nürburgring-Nordschleife en moins de sept minutes.
CAR Magazine rapporte que ce projet n'a pas encore reçu le feu vert pour la production, mais révèle plus de détails, citant une source interne chez BMW impliquée dans le développement du système d'entraînement : l'iM2 n'aura pas de sièges arrière et aura plusieurs éléments en carbone fibre, parmi eux le toit; les roues seront spéciales et faites d'un alliage très léger ; De plus, les verres seront plus fins que d'habitude, pour « économiser » autant de kilos que possible.
BMW a déjà réagi aux rumeurs
A l'invitation des Allemands d'Auto Motor und Sport, BMW a déjà réagi à l'information concernant la BMW iM2 et la qualifie de « pure spéculation ».
La publication allemande précitée révèle également qu'en interne, chez BMW, on dit que si une voiture de sport électrique devait être dans les tuyaux, ce ne serait certainement pas avec 1000 kW de puissance, encore moins pour arriver en 2022.
En ce moment, BMW M lancera des modèles électrifiés et en 2019, il anticipa même un prototype de ce qui pourrait être un plug-in sportif hybride pour son avenir, le BMW Vision M Concept avec 600 ch.
Ce qui suit?
Cette électricité atteindra la BMW M, personne n'en doute, mais ce ne sera peut-être pas via une iM2 de plus de 1300 ch. Une version M de la BMW i4 — appelée iM4 — d'une puissance d'environ 600 ch est, pour le moment, le « pari » le plus probable.
En 2022, nous ferons également connaissance avec la nouvelle génération de la BMW M2, construite sur la plate-forme CLAR, qui permet également des propositions de motorisations 100% électriques et de transmission intégrale. Selon les rumeurs actuelles, cette prochaine M2 devrait conserver la recette de l'actuelle : six cylindres en ligne, propulsion arrière et… boîte de vitesses manuelle (une boîte de vitesses automatique sera également disponible, bien sûr).