À la suite du dévoilement de la nouvelle Kauai N et de la « Hyundai N Day », Hyundai a dévoilé des plans ambitieux pour les familles de modèles N et N Line.
Lancée en 2013, la division N a reçu un nouveau slogan « Never just drive » et s'apprête à voir son offre s'étoffer et… s'électrifier.
Au total, Hyundai N prévoit que la gamme de modèles N et N Line comprendra 18 modèles multi-segments en 2022.
Electrify est l'ordre
Comme prévu, la « vague d'électrification » atteindra également la division N. Bien que les détails soient limités, Hyundai a déjà confirmé que ce modèle sera basé sur la plate-forme E-GMP (la même que l'Ioniq 5).
Que ce sera ou non un Ioniq 5 N, nous ne le savons pas. Cependant, il a très probablement plus que les 306 ch et 605 Nm offerts par la version plus puissante du crossover sud-coréen. Dans ce domaine, on ne s'étonne pas qu'elle présente des chiffres proches de ceux de sa « cousine », la Kia EV6 GT, qui développe 585 ch et 740 Nm.
Thomas Schemera, directeur du marketing mondial et chef de la division Expérience client, Hyundai Motor Company.Quelle est la prochaine étape pour la division N? Plaisir de conduite durable. Depuis que nous avons présenté le prototype N Vision 2025 à hydrogène, le plaisir durable a été le moyen utilisé par N pour donner vie à la vision de Hyundai du « Progrès pour l'humanité ». Il est maintenant temps de faire de cette vision une réalité.
En outre, Hyundai N a déclaré qu'une autre des possibilités d'électrification implique la création d'un modèle à hydrogène. Selon la marque sud-coréenne, la plateforme RM continuera de servir à tester des mécaniques électrifiées, notamment des piles à combustible à hydrogène.
Quant à ce possible modèle sportif à hydrogène, Hyundai l'imaginait déjà en 2015 en dévoilant le prototype N 2025 Vision Gran Turismo.