LA DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft et plus tard Deutsche Tourenwagen Masters) a été l'un des championnats de tournée les plus spectaculaires auxquels nous avons pu assister - oui, il existe toujours, mais ils sont un pâle reflet de ce qu'ils étaient.
Avec des machines un ou deux niveaux de performances au-dessus du reste des championnats de tourisme, les courses étaient de véritables montées d'adrénaline, toujours avec beaucoup d'action sur la piste et des machines qui, bien que de plus en plus éloignées de leurs homologues routières, n'en étaient pas moins désirables.
Editées par la chaîne DTEnthusiast, ces trois vidéos nous transportent à trois moments distincts de l'histoire du DTM. On commence (mis en évidence) par les duels légendaires entre la BMW M3 et la Mercedes-Benz 190 DTM, sans oublier l'énorme Audi V8 ou les Opel Kadett et Ford Sierra RS.
Dans la deuxième vidéo, le point culminant est donné à Alfa Romeo qui a défié… et battu les Allemands «à la maison» avec le fantastique 155 V6, laissant derrière lui la Mercedes-Benz Classe C et l'Opel Calibra.
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Et dans le troisième, après un intervalle de quelques années — remplacé par l'ITC (International Touring Car Championship) — le DTM reviendrait en 2000, avec de « nouvelles stars » comme la Mercedes-Benz CLK, l'Opel Astra Coupé et l'officieux Audi TT (avec l'aimable autorisation d'ABT).
À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.