Lancé en 2002, le Alfa Romeo 147 GTA c'est, encore aujourd'hui, l'une des trappes chaudes les plus désirées de tous les temps et même aujourd'hui, il n'est pas difficile de voir pourquoi.
La carrosserie conçue par Walter de Silva et Wolfgang Egger a fait (et fait) tourner les têtes au passage, et le look plus musclé de cette version et les roues « boules » occupent encore aujourd'hui les rêves de nombreux fans d'Alfa Romeo.
En plus des lignes séduisantes, la 147 GTA offrait également le tout aussi beau et sonore V6 Busso, un moteur atmosphérique qui avec 3,2 l de cylindrée délivrait 250 ch déjà très vifs à 6200 tr/min, ce qui lui permettait d'accomplir le 0 à 100 km/ h en 6,3s et atteindre 246 km/h.
Il ne faut pas oublier qu'à cette époque, une traction avant de 250 ch était considérée comme plus puissante pour un « tout en avant » — rappelez-vous simplement que la Volkswagen Golf R32, également à six cylindres et 250 ch, avait quatre roues motrices.
Il n'a pas été difficile d'atteindre les limites de l'essieu avant de la 147 GTA, qui a révélé des difficultés à amener efficacement les 250 ch au sol, mais n'en a néanmoins pas ôté son attrait. Elle reste l'une des voitures à hayon chaude et l'une des Alfa Romeo les plus convoitées de ce siècle.
Une bonne affaire?
Désormais, pour tous ceux qui (comme moi) rêvent depuis des années de la hotte transalpine, la vente aux enchères en ligne « Open Roads » que RM Sotheby's organisera du 19 au 28 février pourrait bien être l'opportunité qu'ils attendaient.
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Le modèle en question a une boîte de vitesses manuelle à six vitesses (comme la plupart des 147 GTA), et fait partie des quelque 800 exemplaires produits pour le marché italien, ayant été initialement vendu en 2003 à Milan.
Depuis, cette Alfa Romeo 147 GTA peinte d'une peinture noire « menaçante » complétée par l'intérieur en cuir noir et gris n'a parcouru que 32 800 km, avec toutes les boîtes de vitesses et une révision récente effectuée chez Alfa Romeo (de retour en février 2021).
Dans un état de conservation impressionnant, cette 147 GTA est, très probablement, l'une des unités avec le moins de kilomètres à la ronde, même avec la peinture originale.
Le célèbre (et voyant) V6 Busso.
Quant au prix, RM Sotheby's n'a pas fixé de prix de base pour l'enchère, cependant, compte tenu de son état de conservation, il ne nous semble pas qu'elle sera vendue pour très peu. Le fait qu'il doive être soulevé à Brusaporto, en Italie, ne devrait pas non plus réduire la liste des parties intéressées.
Si nous avions une chance d'aller le chercher, et vous ? Pensez-vous que c'est une bonne affaire? Ou préférez-vous opter pour la Volkswagen Golf R32 plus efficace ou la Renault Clio V6 encore plus exotique (et sauvage) ?