On dit que les goûts ne se disputent pas. Dans certains cas, c'est vrai : l'Alfa Romeo 156 est incontestablement belle. Et la version GTA de l'Alfa Romeo 156 a porté cette attraction à des sommets encore plus élevés.
Dévoilée au Salon de Francfort 2001, l'Alfa Romeo 156 GTA a immédiatement attiré l'attention du monde. Ce n'était pas qu'une question d'esthétique. Sous son capot, on retrouve le mélodieux (et aussi beau) moteur V6 Busso de 3,2 l. Atmosphérique? Sûr.
Combien mélodieux ? Cette vidéo vaut 1000 mots…
Elle sonnait (très) bien et avait des chiffres en ligne avec la concurrence de l'époque : 250 ch de puissance (à 6200 tr/min) et 300 Nm de couple (à 4800 tr/min). Assez de chiffres pour propulser l'Alfa Romeo 156 GTA de 0 à 100 km/h en 6,3 s et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h.
Sur le plan technique, l'Alfa Romeo 156 GTA reposait sur une plate-forme à traction avant et son moteur était servi par une boîte manuelle à six rapports (il y avait aussi une boîte semi-automatique Selespeed en option).
Les chenilles étaient plus larges que sur la 156 "normale", la garde au sol a également été réduite et la géométrie de la suspension avant a été entièrement revue. Malgré ces modifications, l'Alfa Romeo 156 GTA avait tendance à couler l'avant et à laisser échapper de la puissance par la roue intérieure - un blocage de différentiel sur l'essieu avant était nécessaire.
Nous sommes aussi fans de V6… Sur la photo, l'incontournable Alfa Romeo "Busso"
Des détails qui ne suffisent pas à ternir le souvenir d'une des plus belles berlines sportives de l'histoire. De plus, il était utilisable dans la vie de tous les jours. Mémorable!
Cependant, sa durée de vie était courte, la production a cessé en 2005 en raison des normes d'émission Euro4. Une vie courte mais intense… Viva Italia !
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