L'été : saison de plage, de chaleur, de vacances et, pour beaucoup, de longs trajets routiers au cours desquels, en l'espace de quelques jours, ils finissent par soumettre leurs voitures à parcourir le même kilométrage qui, dans des conditions normales, prendrait quelques mois à couvrir.
Désormais, bien sûr, l'effort lié aux longues heures de trajet avec la maison sur le dos, les jours où les températures sont souvent (anormalement) élevées, finit par « passer la facture » aux mécaniciens, et si celle-ci n'est pas bien entretenue, il est un risque sérieux qu'un agréable voyage en famille (ou avec des amis) se termine sur la remorque.
Pour éviter les désagréments, nous vous laissons ici une série de conseils (ou une liste de contrôle si vous préférez) de tout ce que vous devez vérifier avant de partir sur la route et avec lesquels vous pouvez minimiser les risques de se retrouver debout sur le bord de la route avec le capot ouvert.
1. Réviser
Ne laisse aucun doute, n'est-ce pas ? Si le voyant est allumé au tableau de bord depuis un certain temps et que vous envisagez de partir en vacances, ce n'est peut-être pas une mauvaise idée de passer d'abord à l'atelier et de respecter le plan d'entretien établi par la marque.Abonnez-vous à notre newsletter
Si la date du bilan approche, l'idéal est d'anticiper le bilan de quelques jours (ou semaines). C'est le meilleur moyen de vérifier si votre voiture est en mesure de voyager ou non. De plus, si vous devez changer une pièce, vous devez laisser suffisamment de temps avant la date de départ.
2. Niveau d'huile
Comme vous le savez bien, l'huile est indispensable au bon fonctionnement du moteur, c'est pourquoi nous avons aussi quelques conseils à ce sujet. Son niveau doit se situer dans les limites établies par le constructeur (ni moins ni... plus, même pour éviter des situations comme les cas d'auto-combustion). Par conséquent, avant de prendre la route, nous vous conseillons de vérifier le niveau d'huile et, si nécessaire, de faire l'appoint.
Si la voiture est hors service depuis longtemps ou si la date prévue pour le remplacement de l'huile approche, ne regardez pas la dépense et changez l'huile, car vous pensez que, dans ce cas, ce n'est pas l'économie qui sera la Gain.
3. Niveau de liquide de refroidissement
Puisqu'ils vérifient le niveau d'huile « sur le terrain », nous leur conseillons de faire de même avec le niveau de liquide de refroidissement. Attention, on parle de liquide de refroidissement et non d'eau, car celle-ci est corrosive et ne doit donc pas être utilisée dans le circuit de refroidissement.Comme pour l'huile, le liquide de refroidissement doit également respecter les valeurs imposées par le fabricant, et ce n'est peut-être pas une mauvaise idée de changer le liquide de refroidissement, car il y a une tendance qu'avec le temps, il se transforme en solution électrolytique en raison de les métaux avec lesquels il entre en contact, devenant un agent corrosif.
4. Freins et pneus
D'autres composants à vérifier avant de prendre la route sont les freins et les pneus. Quant aux freins, s'ils détectent un comportement étrange lors du freinage (comme des lacets d'un côté ou un déséquilibre) ou s'ils entendent le traditionnel "grincement", cela peut indiquer les plaquettes à réformer.
Dans le cas des pneus, la première chose à vérifier est la pression. Vérifiez ensuite le niveau d'usure et s'ils ont encore du « sol » ou s'ils ressemblent déjà plus à des nappes.
Un autre facteur à surveiller est l'âge du pneu lui-même (si vous ne savez pas où le trouver, cet article explique où le trouver). C'est que même s'il a encore une bonne bande de roulement, la gomme d'un vieux pneu perd des qualités, et peut même être sèche, ce qui augmente les risques de manque d'adhérence voire d'éclatement.
5. Lumières
Soyons honnêtes, il y a peu de choses plus désagréables dans un voyage de nuit en voiture que de se cogner dans ces voitures borgnes où un seul des phares fonctionne.Ainsi, pour éviter de faire partie de ce groupe, nous vous conseillons de vérifier l'état de tous les feux de la voiture avant un voyage. Idéalement, cela se fait avec l'aide de quelqu'un à l'extérieur pour vérifier que toutes les lumières fonctionnent. Ils peuvent également le faire seuls, en garant la voiture près d'un mur pour voir le reflet des lumières.
6. Essuie-glace
Dans ce cas, il y a deux choses à vérifier. Ils doivent d'abord confirmer que les brosses sont en bon état. C'est rare, mais il pleut aussi en été, et s'il y a quelque chose de désagréable, c'est d'avoir des essuie-glaces qui salissent plus qu'ils ne nettoient ou qui nous offrent une symphonie de grincements glaçants.
Deuxièmement, vérifiez le niveau de liquide dans les essuie-glaces, car après une journée passée sur les chemins de terre le long de la plage, croyez que ce liquide vous sera très utile, surtout si vous devez voyager avec un beau coucher de soleil devant vous.
7. Orientation
Enfin, le dernier conseil que nous devons donner est de vérifier l'état de la direction. Pour cela, vérifiez s'il y a des vibrations dans le volant (qui peuvent indiquer une roue à équilibrer) ou si, en laissant tomber le volant sur une ligne droite et à vitesse constante, la voiture « tire » d'un côté (ce qui est synonyme d'une direction non alignée).
Si l'un de ces symptômes se fait sentir, nous vous conseillons de ne pas prendre la route sans d'abord vérifier la source du problème (et le résoudre). En plus d'être inconfortable de conduire une voiture avec une direction mal alignée ou des roues déséquilibrées, cela comporte des risques pour la sécurité.
Après avoir suivi tous ces conseils et s'être assuré que la voiture est prête pour partir au bout du monde (ou en Algarve, c'est vous qui décidez), il ne nous reste plus qu'à vous souhaiter un bon voyage et profiter de l'été au volant