Moteur diesel. Chez Razão Automóvel, nous les avons déjà montrés sous pratiquement tous leurs aspects. Du plus grand du monde au plus pionnier de tous les temps, sans oublier le plus technologique d'aujourd'hui et maintenant… l'un des plus petits.
La chaîne Warped Perception, qui nous montrait déjà ce qui se passe à l'intérieur de la chambre de combustion d'un moteur à cycle Otto (essence), veut désormais réitérer l'exploit avec un moteur à combustion à cycle diesel.
Comme vous le savez, la combustion dans les moteurs à essence se fait par allumage, et dans les moteurs diesel, elle se fait par compression. Les différences sont substantielles et nous allons maintenant avoir l'occasion de voir comment cela se passe en temps réel.
Pour montrer les différences, Warped Perception a créé une nouvelle série, où la vedette principale est un moteur diesel Kohler KD15-440. Un petit moteur diesel à quatre temps, monocylindre, avec 440 cm3 et 10 ch de puissance.
Dans cette série, il y aura plusieurs raisons d'intérêt. Dans ce premier épisode, il a commencé par tester ce moteur diesel avec trois carburants différents : le diesel conventionnel, le biodiesel et l'hydrodiesel (un nouveau carburant développé par une société basée aux USA).
En regardant la vidéo, remarquez l'ingénieux dynamomètre improvisé par ce Youtuber pour mesurer la puissance du vilebrequin.
A la fin de la vidéo, le présentateur de Warped Perception met en avant la possibilité d'associer un turbo à ce moteur diesel monocylindre. Il sera intéressant de voir quelle puissance peut être extraite de ce moteur après l'assemblage d'un turbo. Nous sommes curieux…
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Comme vous le savez, les moteurs diesel ont fait un énorme bond en termes de performances lorsque l'industrie automobile a commencé à recourir à des systèmes d'admission forcée, comme c'est le cas avec les turbos. Doublera-t-il la puissance ? Les paris sont acceptés.
C'est, sans aucun doute, une série que nous continuerons de suivre ici chez Reason Automobile.
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