Comme d'habitude, le manoir il avait tout préparé pour présenter ses dernières créations au Salon de Genève, une poignée de nouveautés. Comme vous le savez, le spectacle a été annulé, mais… le spectacle doit continuer. Et le spectacle (ou est-ce du tapage ?) C'est ce que les cinq nouvelles propositions de Mansory semblent faire le mieux.
Les cinq nouvelles propositions de Mansory proviennent de cinq marques de voitures différentes. La variété ne manque pas : Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG et Rolls-Royce. Apprenons à les connaître un à un…
Audi RS 6 Avant
Pour ceux qui pensent le nouveau Audi RS 6 Avant c'est assez agressif et menaçant, pour Mansory ce n'est que le point de départ. Les panneaux de carrosserie modifiés, comme les garde-boue, sont désormais en fibre de carbone. Point fort pour les sorties d'échappement angulaires (parallélogrammes avec un coin tronqué) et pour les roues forgées de 22". L'intérieur n'a pas été épargné, recevant de nouveaux revêtements et décorations.
Il ne s'agit pas seulement de frimer… Mansory a injecté des stéroïdes dans la RS 6 Avant déjà musclée. Les chiffres du V8 biturbo sont passés de 600 ch et 800 Nm à certains encore plus puissant 720 ch et 1000 Nm. Selon le préparateur, les chiffres croissants se traduisent par des valeurs décroissantes pour les performances : le 100 km/h est désormais atteint en 3,2s au lieu de 3,6s.
Bentley Continental GT décapotable V8
Regardez cet intérieur en cuir… vert, ou plutôt « chrome oxite green », comme l'appelle Mansory. Subtil n'est-ce pas, et encore plus dans un cabriolet comme le vaste Bentley Continental GT Cabriolet . La carrosserie noire mate avec les mêmes accents verts passe difficilement inaperçue - même en standard, il est difficile pour une voiture comme celle-ci de passer inaperçue. La fibre de carbone est à nouveau présente, étant visible dans les éléments aérodynamiques ajoutés à la GTC.
La mécanique et la dynamique n'ont pas été oubliées non plus. Le V8 biturbo dont l'équipe a vu sa puissance augmenter de près d'une centaine de chevaux, de 549 à 640 ch, avec un couple qui monte également généreusement, de 770 Nm à 890 Nm. Les roues sont… énormes. Jantes forgées de 22 pouces avec pneus 275/35 à l'avant et 315/30 à l'arrière.
Lamborghini Urus
Mansory ne t'appelle pas Urus , mais plutôt Venatus. Et si un Urus se démarque déjà dans la foule, qu'en est-il de Venatus ? Le corps est en bleu mat avec des accents vert néon; les roues forgées et ultra-légères (dit Mansory), sont énormes, avec un diamètre de 24″ et des pneus 295/30 à l'avant et massifs 355/25 à l'arrière. Point culminant également pour la triple sortie d'échappement atypique au milieu…
Si l'extérieur est peut-être trop « bleu », qu'en est-il de l'intérieur en cuir « très bleu » ? Un défi pour toute rétine…
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Comme il ne pouvait en être autrement, ce Venatus se distingue également par son supplément vitaminique par rapport à l'Urus sur lequel il est basé. Le V8 bi-turbo commence à débiter 810 ch et 1000 Nm au lieu des 650 ch et 850 Nm du modèle standard. Si l'Urus fait déjà partie des SUV les plus rapides de la planète, le Venatus l'est encore plus : 3,3s de 0 à 100 km/h et… 320 km/h de vitesse de pointe (!).
Mercedes-AMG G 63
Nommé Star Trooper, ce G 63 est le deuxième Mansory G à porter ce nom. La nouveauté par rapport au G 63 Star Trooper introduit en 2019 est le fait que Mansory en a fait un pick-up exclusif. Et comme le premier, ce projet est le fruit d'une collaboration avec le créateur de mode Phillip Plein.
Ce nouveau Star Trooper reprend les thèmes du précédent, en mettant l'accent sur la peinture camouflage — l'intérieur reprend également le même thème —, les roues de 24 pouces et le toit de la cabine… illuminé de points rouges.
Le G 63 s'il y a quelque chose dont vous n'avez pas besoin, c'est plus de « pouvoir », mais Mansory a complètement ignoré ce conseil : ils sont 850 ch (!) que délivre le « hot V », 265 ch de plus que le modèle d'origine. Couple maxi ? 1000Nm (850Nm le G 63 d'origine). Ce G est capable de faire exploser 100 km/h en seulement 3,5 s et de se déplacer à une vitesse effrayante de 250 km/h… limitée.
Rolls-Royce Cullinan
Enfin, pour clore les cinq nouvelles propositions de Mansory qui auraient dû être à Genève, son interprétation de la Cullinan , le SUV Rolls-Royce. Un véhicule massif, impossible de passer inaperçu, mais Mansory a élevé sa « présence » à un niveau excentrique et l'a appelé le littoral.
Excentrique? Sans aucun doute… Peut-être que ce sont les roues massives et l'abaissement général, peut-être que ce sont les pièces en carbone forgé (qui ont une texture très particulière), peut-être que ce sont les entrées/sorties d'air plus grandes, ou peut-être que c'est juste la carrosserie bicolore.
Et si l'intérieur d'Urus/Venatus défiait la résistance de nos rétines, qu'en serait-il de l'intérieur de ce Littoral turquoise ? Pas même la chaise bébé n'y a échappé (voir galerie ci-dessous), ni même la parure « Spirit of Ecstasy »…
Comme nous l'avons vu avec les propositions restantes, la mécanique Cullinan n'a pas été épargnée non plus, bien qu'ici les gains aient été quelque peu modestes, en contraste frappant avec l'extérieur/intérieur du véhicule. Le V12 6.75 commence à débiter 610 ch et 950 Nm , au lieu de 571 ch et 850 Nm — la vitesse de pointe est désormais de 280 km/h (250 km/h d'origine).