Près de trois ans après avoir testé le Volvo XC60 D5, nous testons maintenant le Volvo XC60 D5. Volvo XC60 B5 — tous deux en version « Inscription », et tous deux équipés du même moteur diesel, le plus puissant de la gamme.
Après avoir lu ce paragraphe, où la seule différence entre les deux semble être le passage de l'inscription « D5 » à « B5 », vous vous demandez peut-être : « pourquoi ont-ils à nouveau testé la même voiture ? ». Eh bien, la réponse à votre question est très simple.
En passant de « D5 » à « B5 », cela signifie que le Volvo XC60 dispose désormais d'un système hybride doux 48 V, qui comprend un moteur électrique de 14 ch et 40 Nm, et qui, selon la marque, promet une consommation réduite de jusqu'à 15%.
Alors, pour cette raison même, nous avons rencontré à nouveau celle qui a été élue « World Car of the Year 2018 » et nous sommes allés voir si le système mild-hybrid tient vraiment ses promesses.
À l'intérieur du Volvo XC60 B5
Mais d'abord, cette réunion a servi à nous rappeler à quel point la proposition suédoise est toujours attrayante. A l'intérieur, même s'il n'y a rien de nouveau, ce n'est pas une mauvaise nouvelle. L'apparence continue d'être très accueillante et avec des tendances minimalistes, et en ce qui concerne la qualité d'assemblage et de matériaux, elle est au niveau de ses rivales allemandes.
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Comme les autres membres de cette génération de modèles Volvo, le XC60 a également fait ses adieux à de nombreuses commandes physiques, y compris les commandes de climatisation qui ont été – malheureusement, à mon avis – transférées sur l'écran du système d'infodivertissement.
En parlant du système d'infodivertissement, comme dans le V60 T8 PHEV que j'ai également testé, je dois le féliciter pour les bons graphismes et le fait qu'il est assez complet, même s'il nécessite un certain temps d'adaptation.
Les commandes physiques sont rares à l'intérieur du XC60.
En termes d'espace disponible, le Volvo XC60 est à la hauteur de sa vocation familiale et est capable de transporter confortablement quatre adultes et leurs bagages — ce dernier a une capacité de 505 l, assez q.b. pour les besoins de la famille.
Au volant du Volvo XC60 B5
Une fois assis au volant du Volvo XC60 B5, l'accent est mis sur les sièges confortables et leurs larges réglages qui contribuent à trouver une bonne position de conduite.
Déjà en route, le moteur diesel 2,0 l, de 235 ch et 480 Nm, reste le même, se révélant doux et progressif, avec un excellent compagnon dans la transmission automatique à huit rapports. Mais le système hybride doux a-t-il aidé à freiner votre appétit ?
S'il y a près de trois ans l'une des critiques que nous avions pointées était justement la consommation un peu élevée de ce bloc Diesel — à peine moins de huit litres — aujourd'hui, au contraire, ce sujet est devenu l'une des vertus de ce nouveau Diesel hybride doux. .
La moyenne tout au long du test était comprise entre 6,5 et 7,0 l/100 km , ayant même atteint environ cinq litres lorsque j'ai pris le XC60 pour faire ce pour quoi il semble avoir été conçu : dévorer des kilomètres.
C'est la preuve que les systèmes hybrides légers peuvent vraiment apporter une valeur ajoutée, en supprimant le fardeau du moteur à combustion d'alimenter divers systèmes auxiliaires (par exemple, la climatisation), en améliorant encore le facteur d'économie de carburant du système stop-start en conduite urbaine .
Cela n'en a peut-être pas l'air, mais le XC60 impressionne lorsque l'asphalte s'épuise.
En mode « mangeur de kilomètres », que ce soit sur l'autoroute ou sur l'une des interminables lignes droites des plaines de l'Alentejo, le XC60 révèle des niveaux élevés de stabilité et d'insonorisation – la façon dont le SUV suédois « déguise » sa vitesse, tout comme il le fait. , reste impressionnant, nous avait déjà confié Guilherme il y a plus de deux ans.
En ce qui concerne les virages, bien qu'il soit sûr et prévisible, le Volvo XC60 B5 est plus conçu pour le confort, ne nous offrant pas l'expérience de conduite la plus intense lorsqu'il est aux commandes. toutes les automobiles ne doivent pas nécessairement être les rois de l'asphalte.
La voiture me convient-elle ?
Confortable, spacieux, sécuritaire, bien équipé, robuste, polyvalent et maintenant plus économique, le Volvo XC60 est l'un des SUV que j'apprécie le plus dans son segment.
Il est vrai qu'il n'a pas l'acuité dynamique d'un BMW X3, cependant, il s'avère sûr, prévisible et un excellent roadster, offrant à ses occupants des niveaux de confort très élevés.
Malgré le fait que nous soyons dans une période où de nombreux modèles semblent axés avant tout sur l'obtention d'une dynamique forte, le chemin quelque peu différent que Volvo a décidé de suivre est à saluer, principalement parce qu'il n'a pas manqué de créer un modèle très compétent.
Ainsi, si vous aimez voyager, même vous éloigner de l'asphalte et que vous souhaitez transporter votre famille en toute sécurité et confort, le Volvo XC60 B5 Inscription pourrait bien être le choix idéal.
