Signal de modèles (très) spéciaux, semble-t-il l'acronyme GTi sur Peugeot ne disparaîtra pas entièrement pour faire place à la nouvelle désignation PSE ou Peugeot Sport Engineered, que nous avons récemment vue faire ses débuts sur la Peugeot 508 PSE.
Cela a été confirmé par le PDG de la marque française, Jean-Philippe Imparato, dans des déclarations à Autocar. Il a rappelé que, bien que l'acronyme soit associé aux modèles à moteur thermique (le nouvel acronyme PSE est destiné, avant tout, aux modèles électrifiés), il reste important pour Peugeot.
Maintenant, compte tenu de cette importance, Imparato "a ouvert la porte" à la possibilité que l'acronyme continue d'être utilisé à l'avenir, mais il se limitera à un seul modèle : le Peugeot 208.
Pourquoi uniquement sur la Peugeot 208 ?
Pour l'instant, Jean-Philippe Imparato n'a pas expliqué pourquoi l'acronyme GTi sur Peugeot ne sera utilisé que sur la 208, ni confirmé que cela arriverait même.
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Dès lors, Imparato s'est limité à dire : « nous travaillons sur ce que pourrait être la GTi du futur » et a ajouté que « la seule voiture qui pourrait revendiquer l'acronyme GTi – même électrique – est la 208″.
Pour l'instant, le PDG de Peugeot n'a pas confirmé l'intention de créer une 208 GTi et, selon Autocar, une publication britannique, a même émis l'hypothèse que l'acronyme n'est utilisé qu'au Royaume-Uni, où son poids est plus important.
Et les autres modèles ?
Quant aux autres versions sportives des modèles Peugeot, Jean-Philippe Imparato précise qu'elles utiliseront l'acronyme PSE (Peugeot Sport Engineered).
La raison du changement de l'acronyme GTi pour la désignation PSE est due au fait que, selon Imparato, "la sensation au volant des voitures n'est pas identique". Pour l'exécutif français, il s'agit d'un nouveau niveau de performances, ce dernier ajoutant : « Ce ne sont pas exclusivement des voitures à combustion interne et les sensations ne sont pas les mêmes ».
Compte tenu de tout cela, nous ne pouvons qu'attendre, non seulement une éventuelle version sportive de la Peugeot 208, mais aussi de savoir quel sera l'avenir de l'acronyme GTi de la marque au Lion.
Source : Autocar.