Après avoir dévoilé Pick Up il y a trois ans (oui, c'était bien son nom), la marque de Sochaux est revenue « charger » sur le segment des pick-up, levant le voile sur le nouveau Peugeot Landtrek , qui ciblera les marchés d'Amérique latine et d'Afrique subsaharienne.
Avec un look qui peut être facilement associé à d'autres propositions Peugeot, Landtrek dissimule bien ses origines. Comme Peugeot Pick Up, Landtrek est aussi né d'un modèle… chinois.
Cette fois, le partenaire choisi n'était pas Dongfeng, mais Changan, le Landtrek étant basé sur le Changan F70. Comme à son habitude, Peugeot Landtrek sera disponible en version châssis-cabine, simple cabine ou double cabine.
Outre l'extérieur, l'intérieur du Landtrek est également proche des propositions de la marque française. Le volant à deux bras rappelle celui de la Peugeot 3008, l'écran 10" en haut de la planche de bord était, selon Peugeot, inspiré de la 508 et les différentes commandes présentes sur la planche de bord (dont la radio) sont similaires à celles utilisées par d'autres modèles de la marque.
La technologie ne manque pas
Bien qu'il soit dérivé d'un modèle chinois, de nos jours, ce n'est pas un signe de peur. Les partenaires de développement de Peugeot Landtrek comprennent certains des noms les plus connus de l'industrie automobile tels que Bosch, Borgwarner, Getrag, Eaton, Punch ou le japonais Somic.
Et, sur le plan technologique, il a tout ce que vous attendez d'un véhicule aujourd'hui.
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Peugeot Landtrek dispose d'équipements tels que climatisation automatique bi-zone, Apple CarPlay et Android Auto, Hill Descent Control, système d'assistance en cas de remorquage, et il peut également compter sur le système d'alerte de franchissement de voie et jusqu'à quatre caméras (une hors route , placé dans le rétroviseur du passager et un autre 360º).
A l'intérieur, Landtrek ne cache pas sa proximité avec les autres propositions Peugeot.
Moteurs Peugeot Landtrek
Disponible en version 4x2 ou 4x4, côté motorisations, Peugeot Landtrek disposera d'une option essence et d'une option diesel.
La proposition essence se compose d'un moteur turbo de 2,4 l, avec 210 ch et 320 Nm, à l'origine Mitsubishi. Celui-ci est couplé à une boîte de vitesses manuelle Getrag à six vitesses ou à une boîte de vitesses automatique Punch à six vitesses. L'option Diesel se compose d'un 1,9 l inédit de 150 ch et 350 Nm, du chinois Kunming Yunnei Power, qui est associé à une boîte manuelle à six rapports de Getrag.
ne viens pas en europe
Avec une arrivée sur le marché prévue pour la fin de l'année, il est d'ores et déjà certain que Peugeot Landtrek ne sera pas commercialisé en Europe, étant cantonné, comme évoqué, à l'Amérique du Sud et à l'Afrique subsaharienne. Sa coexistence possible sur le marché avec Peugeot Pick Up reste une inconnue.