Après avoir dévoilé le CLA Coupé au CES, Mercedes-Benz a suivi une approche plus traditionnelle et a fait connaître le CLA Shooting Brake au Salon de Genève 2019. Comme pour la première génération, l'objectif du CLA Shooting Brake est simple : réunir dans un même modèle espace bagages et lignes sportives.
Concernant le « coupé », les différences ne ressortent (comme d'habitude) que du montant B, le fourgon Mercedes-Benz abandonnant les formes « coupé quatre portes » au profit d'un look plus « familial ».
Par rapport à la génération précédente, le nouveau CLA Shooting Brake a augmenté en longueur et en largeur, mais est légèrement plus court. La longueur a été portée à 4,68 m (+48 mm), la largeur à 1,83 m (+53 mm) et la hauteur à 1,44 m (-2 mm). En conséquence, la part de l'espace habitable a également augmenté, le coffre offrant une capacité de 505 l.
Pari fort sur la technologie
À l'intérieur du CLA Shooting Brake, il y a deux choses qui ressortent. Le premier est le fait qu'il est identique (comme on peut s'y attendre) au « coupé » et à la version Mercedes-Benz Classe A. Le second est qu'avec cette « copie », CLA Shooting Brake dispose désormais du système d'infodivertissement MBUX et avec les écrans respectifs disposés horizontalement.
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Arrivée prévue sur notre marché en septembre, le CLA Shooting Brake sera disponible avec différentes motorisations (Diesel et essence), une boîte de vitesses manuelle et à double embrayage et des versions 4MATIC (toutes roues motrices). Pour le moment, les prix CLA Shooting Brake pour le Portugal n'ont pas encore été publiés.