Si vous avez toujours été fan de Mercedes-AMG GT R mais vous préférez marcher les cheveux au vent, le Mercedes-AMG GT R Roadster , présentée au Salon de Genève 2019, est la voiture idéale pour vous.
Limitée à seulement 750 unités, la Mercedes-AMG GT R Roadster présente les mêmes V8 biturbo de 4,0 l du coupé. Cela signifie que sous le long capot se trouvent 585 ch de puissance et 700 Nm de couple . La transmission de toute cette puissance aux roues arrière est une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports.
Bien qu'elle pèse environ 80 kg de plus que le Coupé (1710 kg), la Mercedes-AMG GT R Roadster n'a pas vu ses performances affectées. Alors, le 100 km/h arrive en 3,6s (le même temps que le Coupé) et la vitesse maximale est par le 317 km/h (moins de 1 km/h que le Coupé).
Un style à la hauteur des performances
Comme le Coupé, la Mercedes-AMG GT R Roadster est dotée d'amortisseurs réglables selon les différents modes de conduite (Basic, Advanced, Pro et Master) et également avec le système de roue arrière directionnelle.
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En termes d'esthétique, l'ensemble aérodynamique se démarque, qui comprend un becquet avant, une nouvelle calandre avant, le diffuseur arrière (où sont insérés les échappements) et l'aileron arrière fixe. Toujours à l'extérieur, les roues avant de 19" et arrière de 20" se démarquent.
Pour ceux qui souhaitent réduire encore plus le poids de la GT R Roadster, des options légères seront disponibles (composants allégés) comme des freins composites ou deux packs permettant de remplacer divers éléments de carrosserie par des pièces en fibre de carbone.
Pour l'instant, les tarifs et la date d'arrivée sur le marché national de la Mercedes-AMG GT R Roadster ne sont pas encore connus.