el-Born. SEAT en mode électrique au Salon de Genève

Anonim

SEAT s'engage à électrifier sa gamme et à prouver qu'elle est le prototype el-Born que la marque a emmenée au Salon de l'automobile de Genève 2019. Présentée à la Media Night du groupe Volkswagen, la el-Born anticipe la première voiture électrique de SEAT, arrivée sur le marché en 2020.

Le concept-car SEAT repose sur la plate-forme MEB (la même que celle utilisée par les modèles Volkswagen ID), et la vérité est que, bien qu'il s'agisse toujours d'un prototype, on ne peut pas dire que l'el-Born est encore loin de ce qui devrait être les formes finales du premier tramway de SEAT.

Ainsi, les préoccupations aérodynamiques se démarquent à l'étranger, qui se traduisent, entre autres détails, par l'adoption de roues de 20 pouces au design « turbine ». A l'intérieur, le look est déjà très proche de celui d'un véhicule de série, mettant en valeur l'écran d'infodivertissement de 10".

SEAT el-Born

Les acomptes n'ont pas été oubliés

Avec 150 kW (204 ch) de puissance , l'el-Born atteint le 0 à 100 km/h en seulement 7,5 s. Côté autonomie, SEAT annonce une valeur d'environ 420 km, grâce à une batterie d'une capacité de 62 kWh.

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SEAT el-Born

SEAT annonce qu'il est possible de charger jusqu'à 80 % de la batterie en seulement 47 minutes , en utilisant simplement un compresseur d'une capacité de 100 kW DC. L'el-Born est également doté d'une technologie de conduite autonome de niveau 2 qui lui permet de contrôler la direction, le freinage et l'accélération.

SEAT Minimó s'est également rendu à Genève

En plus de l'el Born, SEAT a également présenté au Salon de l'automobile de Genève 2019 son autre prototype de modèle électrique, le Le minimum , un quadricycle électrique mesurant à peine 2,5 m de long et 1,2 m de large, avec des batteries (qui offrent 100 km d'autonomie) placées sous le plancher.

SIÈGE Minimo

Grâce à ce positionnement, il est possible d'utiliser le système « battery swap » qui permet d'échanger la batterie contre une chargée en quelques secondes. Conçu pour s'adapter aux plateformes de mobilité, le Minimó est également préparé pour la conduite autonome de niveau 4.

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