Le géant Volkswagen Group réfléchit à l'avenir de ses marques Bugatti, Lamborghini et Ducati , maintenant qu'il s'engage dans une direction sans retour à la mobilité électrique.
Une orientation qui reflète les changements rapides que connaît l'industrie automobile et qui nécessite des fonds énormes - le groupe Volkswagen investira 33 milliards d'euros d'ici 2024 dans les voitures électriques - et des économies d'échelle substantielles pour récupérer plus rapidement ses investissements et améliorer sa rentabilité.
Et c'est à ce stade, celui des économies d'échelle, que Bugatti, Lamborghini et Ducati laissent à désirer dans une future transition électrique, du fait des spécificités de chacune d'entre elles.
Selon Reuters, qui a reçu des nouvelles de deux dirigeants (non identifiés) de Volkswagen, le groupe allemand doit déterminer s'il a les moyens de développer de nouvelles plateformes électriques pour ces marques plus petites et spécialisées, tout en investissant des milliers de millions d'euros dans l'électrification de ses voitures.
S'ils déterminent qu'il n'y a aucune possibilité d'investir dans des solutions spécifiques, quel avenir auront-ils ?
Le doute quant à l'opportunité d'investir ou non dans ces marques de machines de rêve ne vient pas seulement de leur faible volume de ventes — Bugatti a vendu 82 voitures en 2019 et Lamborghini en a vendu 4554, tandis que Ducati a vendu un peu plus de 53 000 motos —, ainsi que le niveau d'attrait généré. par les véhicules électriques de ces marques à leurs fans et clients.
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Ainsi, plusieurs scénarios sont déjà à l'étude pour Bugatti, Lamborghini et Ducati, qui vont de partenariats technologiques, à sa restructuration et même à une éventuelle vente.
C'est ce qu'on a vu récemment, lorsque Car Magazine a annoncé que Bugatti avait été vendue à Rimac, l'entreprise croate qui semble attirer toute l'industrie automobile quand le sujet est l'électrification, en échange d'une augmentation significative de la part de Porsche dans l'actionnariat de entreprise.
Comment est-ce qu'on est arrivés ici?
L'investissement que le Groupe Volkswagen réalise est massif et dans ce sens Herbert Diess, directeur exécutif du Groupe Volkswagen, cherche intensément des moyens de libérer plus de fonds pour l'investissement requis.
S'adressant à Reuters, Herbert Diess, sans s'adresser en particulier à Bugatti, Lamborghini et Ducati, a déclaré :
« Nous examinons constamment notre portefeuille de marques ; ceci est particulièrement vrai pendant cette phase de changement fondamental dans notre industrie. Compte tenu de la perturbation du marché, nous devons nous concentrer et nous demander ce que cette transformation signifie pour les différentes parties du groupe. »
« Les marques doivent être mesurées par rapport aux nouvelles exigences. En électrifiant, en atteignant, en numérisant et en connectant le véhicule. Il y a une nouvelle marge de manœuvre et toutes les marques doivent trouver leur nouvelle place.
Source : Reuters.