Maintenant que vous connaissez les règles pour le transport des vélos en voiture, aujourd'hui le sujet est différent : toutes les règles qui s'appliquent aux utilisateurs de vélos sur la voie publique.
L'entrée en vigueur le 1er janvier 2014 de la dernière version du code de la route (loi n°72/2013 du 3 septembre) a apporté de nouveaux droits et devoirs aux cyclistes. Le but? Assurer une coexistence pacifique entre tous les usagers de la voie publique.
Afin que vous soyez au courant de ces règles chaque fois que vous croisez des cyclistes ou en tant qu'utilisateurs de ce moyen de transport, nous avons rassemblé dans cet article les règles en vigueur.
Des papiers ? un seul est requis
Contrairement à ce qui s'est passé dans le passé, pour l'instant les vélos n'ont pas besoin d'enregistrement ou d'enregistrement. . De plus, ces ils ne sont pas tenus d'avoir une assurance responsabilité civile. et, bien sûr, votre L'utilisateur n'a besoin d'aucune licence ou licence légale.Abonnez-vous à notre newsletter
Cela dit, il est facile de penser que quiconque fait du vélo n'a pas besoin de transporter de documents avec lui. Cependant, ce n'est pas vrai. Tout cela parce que selon le code de la route les les cyclistes doivent toujours être munis de leur pièce d'identité légale. (Carte d'Identité, Carte de Citoyen ou Passeport).
règles de circulation
Bon nombre des nouvelles règles prévues dans le code de la route pour les vélos concernent les lieux où ils peuvent circuler, leur position sur la route et la manière dont ils sont « vus » dans les situations de circulation.
Pour commencer, le les cyclistes peuvent désormais rouler sur les trottoirs , à la seule condition de ne pas gêner ou mettre en danger les piétons. En même temps, le les vélos ne sont plus obligés de circuler sur les pistes cyclables , le cycliste pouvant choisir de circuler sur route s'il pense que cette option est plus avantageuse.
Une autre nouvelle règle s'applique aux vélos qui roulent côte à côte. Totalement interdite jusqu'en 2014, cette pratique n'est plus interdite avec le nouveau code de la route. Pourtant, il y a des exceptions. Si plus de deux cyclistes roulent en même temps et si cette pratique entraîne un danger ou une gêne pour la circulation, rouler à deux est interdit et peut même entraîner des amendes.
En ce qui concerne le positionnement sur la voie de circulation, les cyclistes peuvent, à l'intérieur des localités, occuper l'intégralité de la voie, et ne doivent se positionner que le plus à droite possible dans la mesure du possible.
Priorité améliorée
Par ailleurs, la règle de priorité (la règle générale d'octroi du passage) a également subi des modifications, les vélos étant assimilés à des voitures ou des motos dans ces situations. C'est-à-dire, quand il n'y a pas de panneaux et qu'un cycliste vient à droite, il a priorité sur les autres véhicules.Les cyclistes ont également obtenu des droits aux ronds-points, pouvant occuper la route la plus à droite même lorsqu'ils ne veulent pas quitter le rond-point à la première sortie. La seule condition dans ces cas est qu'ils cèdent le passage aux automobilistes qui souhaitent quitter le rond-point.
Enfin, chaque fois qu'ils traversent la chaussée qui leur est destinée, les cyclistes ont la priorité de passage, n'ayant qu'à s'assurer qu'ils peuvent le faire en toute sécurité.
Lumières? Pourquoi est-ce que je les veux?
Bien que la plupart des vélos ne disposent pas de dispositifs d'éclairage, ceux-ci sont obligatoires du crépuscule à l'aube ou lorsque la visibilité est mauvaise (par exemple par mauvais temps). En plus des dispositifs d'éclairage, les réflecteurs sont également obligatoires.
Si le cycliste roule dans une situation où les dispositifs d'éclairage sont obligatoires et que ceux-ci tombent en panne, il est obligé de porter le vélo à la main. Ainsi, avant le code de la route, vous êtes perçu comme un piéton.
Enfin, il y a une question qui « hante » l'usage du vélo et qui est un motif de discussion et de désaccord : le casque est-il obligatoire ? La réponse à cette question est simple : non, le casque n'est pas obligatoire, même si, comme tout équipement de protection individuelle, il est recommandé. En revanche, les remorques et les sièges enfants sont tous deux autorisés, et n'ont qu'à être dûment homologués.
Quant à la coexistence entre voitures et vélos, n'oubliez pas : chaque fois que vous dépassez un cycliste, vous devez laisser 1,5 m de distance latérale . Dans le même temps, cette manœuvre doit être effectuée à une vitesse modérée afin de ne pas nuire aux cyclistes.