Initialement publié en 2013 et révisé en 2017, le Jaguar Type F fait maintenant l'objet d'une nouvelle rénovation (la plus profonde de toutes à ce jour).
Esthétiquement, les principales différences apparaissent à l'avant, la Type F recevant de nouveaux projecteurs à développement horizontal (fin), un pare-chocs redessiné, une calandre plus large et même un nouveau capot qui l'allonge (bien qu'ayant conservé les dimensions).
A l'arrière, les phares ont été légèrement redessinés, ainsi que le diffuseur et l'endroit où est placée la plaque d'immatriculation.
Côté intérieur, l'accent a été mis sur le renforcement de la qualité des matériaux et de l'offre technologique, la F-Type recevant une planche de bord numérique de 12,3 pouces. Le système d'infodivertissement a été "livré" à un écran de 10".
Moteurs de la F-Type renouvelée
Côté motorisations, avec cette rénovation la F-Type dit adieu en Europe au moteur V6. Ainsi, la gamme de moteurs était composée d'un quatre cylindres de 2,0 l de cylindrée et d'un V8 de 5,0 l de cylindrée et de deux niveaux de puissance.
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Mais venons-en aux chiffres. Uniquement disponible avec traction arrière, le 2,0 l délivre 300 ch et 400 Nm. La variante moins puissante et inédite du V8 se présente avec 450 ch et 580 Nm qui ne peut être envoyé qu'aux roues arrière ou aux quatre.
Enfin, la version plus puissante du V8 a commencé à charger 575 ch et 700 Nm (comparé aux précédents 550 ch et 680 Nm) et n'est disponible qu'avec la transmission intégrale. Le point commun aux trois moteurs est le fait qu'ils semblent tous couplés à la boîte de vitesses Quickshift séquentielle à huit rapports.
Jaguar Type F, 2020.
Côté performances, avec le 2,0 l de 300 ch la F-Type atteint le 0 à 100 km/h en 5,7 s et atteint 250 km/h. Avec la variante V8 de 450 ch, le 100 km/h se fait en 4,6 s et la vitesse de pointe est de 285 km/h. Enfin, la variante 575 ch permet d'atteindre 300 km/h et d'atteindre 100 km/h en 3,7 s.
Quand arrive-t-il et combien cela coûte-t-il ?
Désormais disponibles à la commande auprès des concessionnaires Jaguar, les premières unités de la F-Type renouvelée devraient être livrées en mars de l'année prochaine.
Pour marquer le lancement du modèle, Jaguar a également créé la version exclusive F-Type First Edition qui ne sera disponible que pendant la première année de lancement du modèle. Basé sur les versions R-Dynamic, celui-ci comprend des extras comme des roues de 20 pouces à cinq rayons G ou Santorini Black, Eiger Gray ou Fuji White.
| Version | Puissance (ch) | Émissions de CO2 (g/km) | Prix (euros) |
|---|---|---|---|
| Cabriolet de type F | |||
| 2.0 RWD standard | 300 | 221 | 89 189,95 |
| 2.0 R-Dynamic RWD | 300 | 221 | 92 239,79 |
| 2.0 Première édition RWD | 300 | 221 | 103 246.30 |
| 5.0 V8 R-Dynamic RWD | 450 | 246 | 142 638,57 |
| 5.0 V8 Première édition RWD | 450 | 246 | 151 608.74 |
| 5.0 V8 R-Dynamic AWD | 450 | 252 | 149 943,25 |
| 5.0 V8 première édition à traction intégrale | 450 | 252 | 159 232,69 |
| 5.0 V8 R TI | 575 | 243 | 176 573,33 |
| Coupé de type F | |||
| 2.0 RWD standard | 300 | 220 | 81 716,69 |
| 2.0 R-Dynamic RWD | 300 | 220 | 84 767.53 |
| 2.0 Première édition RWD | 300 | 220 | 96 526.61 |
| 5.0 V8 R-Dynamic RWD | 450 | 246 | 135 161,29 |
| 5.0 V8 Première édition RWD | 450 | 246 | 144 627.64 |
| 5.0 V8 R-Dynamic AWD | 450 | 253 | 143 013.91 |
| 5.0 V8 Première édition AWD | 450 | 253 | 152 937,60 |
| 5.0 V8 R TI | 575 | 243 | 169 868,35 |