LA Zone d'émissions réduites de Lisbonne (ZER) pour l'axe Avenida Baixa-Chiado a été présenté ce matin et se prépare à révolutionner la façon dont les Lisboètes (et au-delà) se déplacent dans le centre-ville de Lisbonne.
Révélé par Fernando Medina, maire de Lisbonne, le programme envisage non seulement la création d'une série de restrictions de circulation, mais aussi un ensemble de travaux visant à donner « une nouvelle vie à la Baixa, en la rendant plus organisée et avec moins de voitures ».
La nouvelle Zone à Emission Réduite (ZER) du centre-ville de Lisbonne s'étendra sur une superficie de 4,6 hectares, allant de Rossio à Praça do Comércio et de Rua do Alecrim à Rua da Madalena.
Lisbonne est faite de choix. Le nôtre, c'est moins de voitures, la priorité aux personnes et aux transports en commun, et une meilleure qualité de l'air. Le temps est venu pour Lisbonne de s'arrêter, d'inspirer et d'aller de l'avant. La nouvelle ZER Avenida Baixa Chiado va voir le jour. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— Fernando Medina (@FMedina_PCML) 31 janvier 2020
Dans cet article, nous vous montrons non seulement qui pourra circuler dans le centre-ville de Lisbonne, mais aussi tous les changements que le plan qui entend supprimer environ 40 000 voitures des rues de Lisbonne apportera à la capitale.
Qui peut s'y promener ?
Si les motos, les ambulances, les camions de pompiers et les véhicules funéraires ne sont soumis à aucune restriction, il n'en va pas de même pour les voitures particulières et TVDE.Abonnez-vous à notre newsletter
Concernant les TVDE, ceux-ci ne pourront circuler dans la nouvelle Zone à Emissions Réduites que s'ils sont électriques. Quant aux véhicules particuliers, ils pourront y circuler s'ils disposent de l'un des trois badges et sont conformes à la norme Euro 3 (après 2000).
LA premier couplet il est destiné aux riverains et aux aidants des riverains et permettra la circulation et le stationnement dans ce quartier.
déjà le deuxième couplet permet la circulation dans cette zone, mais n'autorise pas le stationnement dans la rue et est destiné aux véhicules de tourisme, aux taxis, aux véhicules utilitaires légers, aux services d'autopartage et aux véhicules qui transportent les enfants à l'école.
LA troisième couplet il a été conçu pour ceux qui ont des voitures électriques, des garages dans cette zone et aussi pour les invités des résidents. Quant aux autres voitures, elles ne pourront circuler dans le centre-ville de Lisbonne que si elles sont conformes à la norme Euro 3 et entre 00h00 et 06h30.
Selon Fernando Medina, entre 06h30 et 00h00, il y aura un "contrôle d'accès électronique", mais "il n'y aura pas de barrière physique". Selon Medina, ce sera "un mécanisme de dissuasion efficace", des sanctions étant prévues pour ceux qui ne s'y conforment pas.
Selon la Mairie, les inscriptions pour l'obtention du badge devraient débuter en mai. En juin/juillet, la nouvelle ZER devrait entrer en service avec un « caractère d'information et de sensibilisation », et en août elle devrait déjà être en vigueur sans aucune limitation.
Qu'est-ce qui change le plus à Lisbonne ?
En plus des restrictions de circulation, la mairie s'apprête à réaliser une authentique révolution dans de nombreuses rues de la Baixa de Lisboa. Pour commencer, les rues de Fanqueiros et d'Ouro perdront des voies de circulation pour faire place à de nouvelles pistes cyclables, et la même chose devrait se produire sur l'Avenida Almirante Reis.
Rua Nova do Almada et Rua Garrett seront exclusivement réservées aux piétons, tandis que Largo do Chiado n'utilisera que les transports en commun. Plusieurs prolongements des trottoirs et plusieurs changements de circulation sont également prévus.
Enfin, le conseil municipal prévoit également la création d'un nouveau « Public Walkway » sur l'Avenida da Liberdade. Par conséquent, entre Rua das Pretas et Restauradores, la circulation automobile sera interdite dans la voie centrale, qui sera désormais réalisée sur les voies latérales, où le conseil municipal supprimera environ 60% du parking pour créer une piste cyclable de chaque côté. .