Initialement visé à 2040, l'interdiction de la vente de voitures à moteur à combustion au Royaume-Uni a désormais été avancée à 2035. L'annonce a été faite par le Premier ministre britannique Boris Johnson lors du lancement du sommet COP26 qui a lieu en novembre à Glasgow, en Écosse.
Décrite comme un moyen d'aider le Royaume-Uni à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, cette décision a été confirmée par le gouvernement britannique qui a déclaré qu'il "continuera de travailler avec tous les secteurs de l'industrie pour accélérer le lancement de véhicules à zéro émission".
Dès 2018, le gouvernement britannique avait présenté des plans pour interdire la vente de voitures à essence et diesel à partir de 2040. La grande différence entre le plan original et le plan actuel est le fait que le premier autorise la vente de véhicules hybrides rechargeables et hybrides. dans la mesure où ils émettent moins de 75 g/km de CO2.
Désormais, dans le nouveau plan présenté par Boris Johnson, même ces modèles ne sont pas sauvegardés. En fait, le gouvernement britannique évoque même la possibilité que « si une transition plus rapide est possible », l'interdiction arrivera encore plus tôt, les membres du gouvernement défendant qu'elle devrait être introduite, au plus tard, d'ici 2030.
les réactions
L'une des principales critiques de l'interdiction de vente de voitures à moteur thermique annoncée par Boris Johnson est venue de la voix de Mike Hawes, directeur de la SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders).
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Hawes a indiqué que les constructeurs parient sur des modèles 100% électriques mais a rappelé que "ces technologies sont encore chères et représentent une petite fraction des ventes, il est clair qu'accélérer une ambition déjà très ambitieuse nécessitera plus que l'investissement de l'industrie".
Pour le directeur de SMMT, cette mesure concerne « une transformation du marché », ce qui l'a amené à déclarer : « Si le Royaume-Uni doit mener l'agenda mondial zéro émission, nous avons besoin d'un marché et d'un environnement commercial compétitifs pour encourager les marques à vendre et à produire. ici".
À la lumière de tout cela, Hawes a déclaré : « Nous devons savoir comment le gouvernement entend réaliser ses ambitions d'une manière durable qui protège l'industrie et l'emploi, qui permet aux personnes de tous les horizons et des régions du pays de s'adapter, et que ne nuit pas aux ventes des modèles à faibles émissions actuellement sur le marché, y compris les hybrides, qui sont essentiels pour atteindre les objectifs actuels ».