Il avait déjà été anticipé par le prototype dévoilé à Genève, le Honda et aura un panneau numérique composé de cinq écrans qui occupent toute la largeur du tableau de bord.
Comme vous le savez bien, la Honda et, comme l'Audi e-tron et la Lexus ES (celle-ci uniquement au Japon), utiliseront des caméras à la place des rétroviseurs habituels. Comme on pouvait s'y attendre, les écrans de ce système sont placés sur les bords du tableau de bord.
Devant le conducteur se trouve un écran TFT de 8,8 pouces qui reprend les fonctions d'un tableau de bord. Déjà la plus grande surface du panneau numérique de la Honda et est occupée par deux écrans tactiles de 12,3 pouces qui servent à contrôler le système d'infodivertissement, présentant plusieurs applications.
La connectivité à la hausse
L'un des principaux paris de Honda et cela passe par la connectivité. Preuve en est le système « Honda Personal Assistant », qui permet d'accéder aux applications à l'aide de commandes vocales. Pour activer ce système, dites simplement « Ok Honda ».
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Encore plus intéressant est le fait que le système d'intelligence artificielle utilisé par Honda est capable d'apprendre au fil du temps et d'augmenter progressivement la compréhension de la voix du conducteur. Comme prévu, le Honda et comportera les systèmes Apple CarPlay et Android Auto, permettant de visualiser les réseaux sociaux, la musique et d'autres applications sur les écrans.
En parlant d'applications, le Honda et il en aura également un qui permet au conducteur de rester connecté à la voiture à distance. Cette application permet d'accéder aux fonctions de recharge, de connaître l'état détaillé de la voiture, de contrôler le système de climatisation et même de surveiller et localiser la petite électrique de Honda.
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