Les records sur le circuit allemand le plus célèbre et emblématique, le Nürburgring, ne se limitent pas aux berlines chaudes comme la Renault Mégane RS Trophy, ou la Honda Civic Type R, qui détient également le record dans la catégorie des modèles à traction avant.
Les berlines quatre portes s'affrontent également à la recherche du record tant convoité. Jusque-là, l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio était tenante du titre dans cette catégorie, au moment de 7 minutes et 32 secondes , détrônant alors la Porsche Panamera Turbo.
Aussi Subaru avait déjà essayé plusieurs fois pour le record, et a fini par l'obtenir avec la Subaru WRX STi Type RA réclamant le temps de 6 minutes et 57,5 secondes , mais la vérité est que le modèle de production de cette Subaru avait très peu. Le modèle aux spécifications de compétition avait 600 ch.
Le doute entre la Subaru WRX STi Type RA et l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est désormais passé à la Jaguar XE SV Project 8, qui a géré le temps de 7 minutes et 21,23 secondes, détrôner l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
La Jaguar XE SV Project 8 est le modèle le plus puissant de la marque. Il est équipé d'un moteur V8 5.0 suralimenté d'une puissance maximale de 600 ch et d'une transmission Quickshift à huit rapports. Il est capable d'atteindre 100 km/h en 3,3 secondes et atteindre un vitesse maximale de 320 km/h.
En plus d'un système d'échappement en titane, une suspension réglable qui vous amène 15 mm au sol et un système de freinage avec la technologie de la Formule 1 , un autre atout de la Jaguar XE SV Project 8 est son aérodynamisme.
Aider le record n'était certainement pas seulement le Mode piste , qui adapte la direction, la suspension et la réponse de l'accélérateur à la conduite sur circuit, ainsi que le fait que le modèle lui-même a été développé avec un programme d'essais dynamiques rigoureux qui a eu lieu exactement dans le même cadre que le record, au Nürburgring Nordschleife.
La Jaguar XE SV Project 8 est encore bien plus exclusive que l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, avec seulement 300 unités de production prévues . Le fait qu'il soit beaucoup plus cher le rebute aussi un peu, avec un prix déjà prévu pour les États-Unis de 200 mille dollars, environ 170 mille euros.