Dévoilé au Tokyo Hall et exposé au CES 2020 toujours sous forme de prototype, le Nissan Ariya il se fait maintenant connaître dans sa version de production et la vérité est que… peu de choses ont changé.
L'esthétique futuriste a été conservée et à l'avant, le nouveau logo de la marque japonaise (qui sur certains marchés sera illuminé par 20 LED) et la calandre fermée avec effets 3D se démarquent.
Équipé de roues de 19" ou 20", l'Ariya se rapproche du profil de ce que les marques définissent comme un SUV-Coupé, avec le montant C fortement incliné se détachant à l'arrière. Plus en arrière, nous voyons une barre lumineuse pleine largeur qui comprend également l'identification de la marque sur toute la longueur.
À l'intérieur? C'est aussi futuriste
Comme l'extérieur, l'intérieur de la Nissan Ariya ne diffère pas beaucoup de ce que nous savons déjà dans le prototype qui anticipait le nouveau SUV électrique de Nissan.
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Le design est minimaliste et futuriste. Les plus grands points forts à l'intérieur de l'Ariya sont les deux écrans de 12,3 pouces (un pour le système d'infodivertissement et l'autre pour le tableau de bord) et l'absence presque totale de commandes physiques.
Les commandes physiques ont été remplacées par des commandes tactiles élégamment intégrées aux finitions du tableau de bord en imitation bois.
A noter également l'adoption d'une console centrale réglable et de sièges « Zero Gravity » à profil réduit, qui, selon Nissan, permettaient d'augmenter l'espace pour les jambes des occupants.
La technologie ne manque pas
Comme on pouvait s'y attendre, la Nissan Ariya mise beaucoup sur les technologies et les systèmes d'aide à la conduite, avec une version mise à jour du système ProPilot utilisé dans des modèles comme la Leaf.
Par conséquent, dans ce chapitre, Ariya dispose d'équipements tels que le régulateur de vitesse adaptatif ou l'assistant de maintenance de voie. Ceux-ci sont rejoints par des systèmes qui intègrent le Nissan Safety Shield tels que l'avertissement de collision frontale, le freinage d'urgence et même le système e-Pedal.
Côté connectivité, la Nissan Ariya dispose d'un nouveau système de reconnaissance vocale, d'une connectivité 4G qui permet des mises à jour à distance (over-the-air) et même d'une application qui permet de vérifier le niveau de charge de la batterie ou de régler la température de l'habitacle.
Sur les marchés où cela est autorisé, le nouveau logo Nissan apparaîtra illuminé par 20 LED.
Les chiffres de la Nissan Ariya
Basé sur la nouvelle plate-forme électrique de l'Alliance, le Nissan Ariya possède des dimensions qui le placent quelque part entre les segments C et D - il est plus proche du X-Trail que du Qashqai. La longueur est de 4595 mm, la largeur est de 1850 mm, la hauteur est de 1660 mm et l'empattement est de 2775 mm.
Également disponible en versions deux et quatre roues motrices — grâce au nouveau système de traction intégrale e-4ORCE — l'Ariya dispose également de deux batteries : une de 65 kWh (63 kWh utilisables) et l'autre de 90 kWh (87 kWh utilisable) ) de capacité. Cinq versions sont ainsi disponibles.
| Version | Tambours | Puissance | Binaire | Autonomie* | 0-100km/h | Vitesse maximum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ariya 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 ch) | 300Nm | jusqu'à 360 km | 7.5s | 160 km/h |
| Ariya 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 ch) | 300Nm | jusqu'à 500 km | 7.6s | 160 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 63 kWh | 205 kW (279 ch) | 560 nm | jusqu'à 340 km | 5.9s | 200 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 87 kWh | 225 kW (306 ch) | 600Nm | jusqu'à 460 km | 5.7s | 200 km/h |
| Performances Ariya 4WD (e-4ORCE) | 87 kWh | 290 kW (394 ch) | 600Nm | jusqu'à 400 km | 5.1s | 200 km/h |
*valeur estimée selon le cycle WLTP
Enfin, en matière de charge, les versions batterie 63 kWh disposent d'un chargeur de 7,4 kW pour un usage domestique, tandis que celles de 87 kW incluent un chargeur de 22 kW pour un usage domestique.
Dans les deux cas, il est possible de recharger l'Ariya dans un chargeur de 130 kW. Pour l'instant, Nissan n'a pas communiqué les temps de charge de son SUV électrique.
Quand arrive?
Pour le moment, la seule information dont nous disposons est que la nouvelle Nissan Ariya n'atteindra le marché qu'en 2021, n'ayant donc pas été avancée, aucune indication sur son coût ni sur la manière dont la gamme nationale du SUV électrique japonais être composé.