Déjà mis à l'épreuve à Amsterdam par Diogo, le Kauai Hybrid arrive désormais sur le marché national, s'affirmant comme le troisième membre de la « famille » Kauai, rejoignant le Kauai à moteur thermique et la version 100 % électrique, le Kauai Electric.
Parmi les nouveautés du nouveau Kauai Hybrid, nous soulignons le système d'infodivertissement renouvelé avec un écran de 10,25" (en option) (de série, 7") et la possibilité d'avoir le Blue Link, un système qui permet de le verrouiller ou de le déverrouiller. via une application.
Ce nouveau système d'infodivertissement comprend également l'ECO-DAS (ou ECO-Driving Assist System), un assistant qui nous aide à économiser autant de carburant que possible.
Combien ça coûtera?
Equipé d'une batterie lithium-ion polymère de 1,56 kWh, le Kauai Hybrid combine le 1.6 GDI de 105 ch et 147 Nm avec un moteur électrique de 43,5 ch (32 kW) et 170 Nm, obtenant le résultat final 141 ch et 265 Nm.
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La transmission est propulsée par une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports et la puissance est envoyée aux roues avant. Côté performances, la Kauai Hybrid délivre le 0 à 100 km/h en 11,2s (11,6s si on opte pour des roues de 18″).
Côté consommation, Hyundai annonce une consommation de 3,9 l/100 km (4,3 l/100 km avec des jantes de 18"), toujours en conformité avec le cycle NEDC. Déjà disponible sur le marché national, le Kauai Hybrid démarre à 29 500 euros , soutenu par la garantie habituelle de sept ans avec kilométrage illimité.