DS 7 Crossback 1.6 Puretech 225 ch — 53 129 euros
La marque DS entend affronter les SUV premium allemands avec un modèle distinct, original, doté d'équipements de sécurité et de confort. LA DS 7 Crossback il a un design audacieux, est raffiné et offre une technologie de pointe.
Long de 4,57 m, large de 1,89 m et haut de 1,62 m, son volume est proche des deux autres modèles du concours Voiture de l'année.Le DS 7 Crossback utilise la plateforme EMP2 qui sert de base à des modèles comme le Peugeot 3008. et le nouveau venu Opel Grandland X qui concourt dans la catégorie des SUV compacts (Crossovers).
La gamme nationale se décline en quatre niveaux d'équipement : Be Chic, Performance Line, So Chic et Grand Chic. L'intérieur peut recevoir quatre ambiances décoratives inspirées des quartiers parisiens (Bastille, Rivoli, Opéra, Faubourg).
Dans le cas de la version compétition, DS Opera, on retrouve des logos spécifiques et des chromes à l'extérieur, une sellerie cuir Nappa, tableau de bord et panneaux de portes effet paté et surpiqûres perlées, sièges et pare-brise chauffants. Un détail différenciant est l'horloge rotative qui est prête à fonctionner lorsque nous mettons le contact. Les deux écrans 12’’ sont au centre de l’attention à bord. L'espace intérieur est remarquable et avec la configuration normale des sièges la capacité du coffre à bagages a un volume de 555 l.
Version hybride rechargeable en 2019
Le moteur 1.6 PureTech 225 ch et 300 Nm de binaire sert de base au modèle que les juges ont pour les tests. Il s'agit d'un bloc quatre cylindres, conçu en France et fabriqué à Douvrin, avec levée variable des soupapes d'admission, calage variable d'admission et d'échappement, turbo twinscroll, injection directe 200 bars et filtre à particules GPF.
Ce modèle n'a, pour l'instant, que des moteurs thermiques : deux essence (avec 180 ch ou 225 ch) et deux avec diesel (avec 130 ch ou 180 ch) . Dans des versions plus vitaminées, on retrouve la nouvelle boîte automatique à huit rapports (ET8) du groupe PSA. Pour le milieu de cette année, la version E-Tense 4x4 Hybrid Plug-in arrive, qui combine un moteur essence 1,6 l de 225 ch avec deux moteurs électriques de 80 kW (un à l'avant et l'autre à l'arrière). ) pour un puissance combinée de 300 ch.
Le DS 7 Crossback peut recevoir en option la suspension active (DS Active Scan Suspension), contrôlé par une caméra positionnée derrière le pare-brise. Le système, qui comprend également quatre capteurs et trois accéléromètres, analyse les imperfections de la route et les réactions du véhicule (vitesse, angle, roue, freinage), en pilotant en continu et indépendamment les quatre amortisseurs. Les données collectées arrivent en temps réel à un ordinateur qui agit indépendamment sur chaque roue.
Hyundai Kauai 4×2 1.6 CRDI 115 ch — 25 700 euros
Hyundai présente le moteur diesel Smartstream 1,6 l pour la Kauai . L'élargissement de la gamme de moteurs fait suite au lancement de la version électrique du modèle. La version avec le bloc Diesel turbo compressé est disponible en Europe depuis la fin de l'été 2018.
Le moteur Smartstream est disponible avec deux niveaux de puissance. La version standard génère 115 ch (unité en compétition) et est livré avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses et est équipé d'une traction avant. La version « haute puissance » offre 136 ch et un couple de 320 Nm , associé à la boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. Pour une tenue de route plus dynamique sur terre ou sur route, nous pouvons équiper le moteur le plus puissant de la Hyundai Kauai d'une traction intégrale ou d'une traction avant.
L'option transmission intégrale du Hyundai Kauai permet de répartir jusqu'à 50 % du couple sur les roues arrière. Le système, lorsqu'il est activé, augmente la traction sur la neige, la terre et les routes normales, tout en aidant à optimiser les performances dans les virages. Pour faciliter les démarrages sur terrain difficile, le différentiel peut être verrouillé manuellement pour fournir 50 % de couple à des vitesses allant jusqu'à 40 km/h.
La direction à assistance électrique offre un rayon de braquage amélioré de 58 mm, ce qui facilite la maniabilité en réduisant le nombre de virages d'un but à l'autre. Le contrôle de traction avancé dans les virages à traction intégrale réduit le sous-virage et améliore l'agilité et la stabilité de la Hyundai Kauai en contrôlant la traction et l'amortissement lors de l'accélération en virage.
Tous les moteurs à combustion disponibles pour la Hyundai Kauai ont été modifiés pour répondre aux normes d'émission Euro 6d-TEMP.
Le SUV de Hyundai est doté d'un affichage tête haute qui projette des informations directement dans le champ de vision du conducteur. Le système d'infodivertissement 7'' intègre des fonctionnalités de navigation, multimédia et de connectivité, prenant en charge Apple CarPlay et Android Auto, le cas échéant. Le chargeur de téléphone portable sans fil (norme Qi) charge les smartphones des passagers et connecte leurs appareils mobiles aux ports USB et aux entrées AUX.
La Hyundai Kauai a obtenu le cinq étoiles aux tests du consortium indépendant Euro NCAP. Parmi la liste des caractéristiques de sécurité, nous trouvons le freinage autonome d'urgence, avec détection des piétons, le radar d'angle mort, l'alerte de circulation du véhicule arrière, l'entretien des voies, l'alerte de fatigue du conducteur, l'éclairage de courbe (statique) et le contrôle automatique maximum.
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 115 ch — 35 090 euros
Hyundai Tucson est le best-seller de Hyundai Motor en Europe . Depuis son lancement en 2015, il a vendu plus de 390 000 unités. Cette année, il a reçu une mise à jour en termes de conception, de connectivité et de sécurité.
Le C-SUV de Hyundai arbore désormais la calandre en cascade, l'identité qui unit tous les modèles de la marque. Conçu et fabriqué en Europe, le constructeur coréen a renouvelé l'avant, l'arrière et les roues de son modèle. Les lignes de la grille sont renforcées par les nouveaux phares à LED et par les lignes renouvelées des feux de jour. De plus, il est équipé de fonctions de sécurité, de confort et de commodité.
Le Hyundai Tucson est propulsé par quatre moteurs, deux diesel et deux essence. Tous les moteurs ont été révisés et réduits et des ajustements ont également été effectués pour réduire la quantité d'émissions de CO2. De plus, c'est la première Hyundai à être disponible avec un système hybride doux 48V.
Les clients peuvent choisir entre les nouveaux moteurs diesel Smartstream 1.6 avec deux puissances : la version standard permet 115 ch (85 kW) et le version plus puissante qui génère 136 ch (100kW). Les deux moteurs sont disponibles avec une transmission manuelle à six vitesses et une traction avant. Dans la version plus puissante, Hyundai propose une transmission à double embrayage à sept rapports et l'option de traction avant ou intégrale.
Les dernières fonctionnalités du Hyundai Tucson de sécurité active et d'assistance à la conduite Hyundai SmartSense sont présentes. Cet ensemble de sécurité contient : système de freinage d'urgence autonome, système d'entretien des voies, alerte de fatigue du conducteur et système d'information sur la vitesse maximale. De plus, le package de sécurité comprend le moniteur de vue surround, qui utilise des caméras pour fournir une vue à 360 ° pendant la marche arrière. De plus, les phares bi-LED, le système de contrôle automatique des feux de route et les essuie-glaces.
Le Hyundai Tucson peut être équipé d'un système de navigation de 8 pouces qui fournit des cartes 3D et dispose d'un abonnement gratuit de sept ans aux services LIVE, avec des informations mises à jour en temps réel.
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 163 ch INSTYLE — 32 200 euros
le croisement Croix de l'éclipse utilise la même plate-forme que le Mitsubishi Outlander mais avec un empattement légèrement plus court. La longueur totale approche 4,5 m, tandis que l'empattement est de 2,7 m. Il est légèrement plus grand que le Mitsubishi ASX (4,36 m) et plus petit que le Mitsubishi Outlander (4,69 m). C'est un SUV avec une silhouette de coupé. La hauteur de carrosserie atteint 1,7 m. La lunette arrière fendue (Twin Bubble Design) permet de différencier ce modèle de ses concurrents où l'éclairage à LED de forme tubulaire à l'arrière ne passe pas inaperçu.
Côté solutions technologiques, la Mitsubishi Eclipse Cross est équipée d'un tableau de bord traditionnel et d'un écran tactile mis en évidence sur le dessus du tableau de bord. Pour contrôler les différentes fonctions du système, nous avons un pavé tactile. L'une des nouveautés dans le cockpit est le système d'affichage tête haute qui transmet les informations du véhicule en couleur pour une visualisation facile. Avec les sièges arrière capables de se déplacer dans le sens de la longueur , leur pliage se fait dans un rapport 40:60. Le volume du coffre à bagages varie entre 341 l et 448 l.
Le moteur Le 1.5 T-MIVEC de 163 ch à 5 500 tr/min et 250 Nm de couple (entre 1 800 et 4 500 tr/min) est le moteur choisi par Mitsubishi pour participer à Essilor Car of the Year 2019/Crystal Wheel Trophy. Ce bloc est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports — en option il est disponible avec la boîte de vitesses CVT (automatique).
Le système S-AWC — Le système de contrôle intégré optimise les performances du contrôle électronique de stabilité (ASC) et de l'AYC (contrôle de lacet actif) pour améliorer la traction sur les terrains plus difficiles. Un indicateur sur le tableau de bord vous informe de l'état du S-AWC. Nous pouvons choisir le mode de conduite AUTO, SNOW ou GRAVEL en fonction des conditions de la route pour améliorer la précision de rotation, la stabilité linéaire et la maniabilité sur les routes glissantes.
Opel Grandland X 1.5 Turbo D 130 ch Innovation — 34 490 euros
LA Opel Grandland X c'est le troisième modèle de la ligne X d'Opel, aux côtés de l'Opel Mokka X et de l'Opel Crossland X. Long de 4 477 m, large de 1 856 m et haut de 1 609 m, le SUV du groupe PSA est doté d'une calandre à deux barres en porte-à-faux qui ' le logo Opel et s'éclairent dans les phares pour compléter les feux de jour à LED. L'espace à bord permet de transporter jusqu'à cinq personnes et le coffre à bagages a une capacité allant de 514 l à 1652 l.
L'Opel Grandland X est équipé de technologies telles que IntelliGrip, l'alerte de collision frontale imminente avec détection des piétons et freinage d'urgence automatique, ainsi que des phares à LED composés de l'AFL et de l'« Advanced Park Assist » avec caméra 360°. Les sièges avant sont recouverts de cuir et certifiés par les experts allemands de l'association AGR.
Les autres technologies disponibles sont l'alerte de sortie de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le programmeur de vitesse intelligent, l'assistance au démarrage en pente et l'infodivertissement IntelliLink, compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto, avec des écrans tactiles jusqu'à 8''. Les téléphones portables peuvent être rechargés par induction. Le système audio Denon signature, doté d'une radio DAB+, est également disponible en option.
Le Grandland X est équipé de phares entièrement à LED AFL (Adaptive Forward Lighting). Fonctions telles que lumière de virage, mise à niveau automatique à mi-hauteur et automatique.
Opel a décidé de parier sur le nouveau moteur 1.5 Turbo D, diesel, qui délivre 130 ch et délivre un couple maximal de 300 Nm à 1750 tr/min, pour concourir au Trophée Essilor Car of the Year 2019/Crystal Wheel. Le moteur est disponible avec une transmission manuelle à six vitesses et peut recevoir une transmission automatique à huit vitesses.
La gamme Opel Grandland X comprend également le bloc 1.2 Turbo à injection directe d'essence, construit en aluminium, qui délivre 130 ch de puissance et un couple maximal de 230 Nm. Le haut de gamme est le 2.0 Turbo D avec 177 ch de puissance à 3750 tr/min et un couple de 400 Nm à 2000 tr/min.
Le système de contrôle de traction adaptatif IntelliGrip peut équiper ce SUV. Le conducteur peut sélectionner les modes de fonctionnement via une commande en ajustant la répartition du couple entre les roues, ainsi que le modèle ESP, pour optimiser le contact de la roue avec le sol.
Škoda Karoq 1.0 TSI 116 cv Style DSG — 31 092 euros
Les concepteurs de Skoda affirment que la partie avant du Karoq symbolise la protection et la force. Le niveau d'équipement Ambition est équipé de projecteurs full LED (équipement de série au niveau Style en compétition), dans un design qui met en avant l'utilisation de verre clair. La calandre, avec un cadre chromé, présente la forme trapézoïdale, si familière à la marque tchèque.
Des fonctionnalités telles que le système VarioFlex pour les sièges arrière et la pédale virtuelle pour l'ouverture/fermeture du coffre sont d'autres points forts de ce SUV qui mesure 4 382 m de long, 1 841 m de large et 1 603 m de haut. L'empattement de 2 638 m (2 630 m en version quatre roues motrices) profite aux passagers, qui disposent de 69 cm d'espace pour les jambes.
Le coffre a une capacité de 521 l, avec les sièges arrière en position normale. Avec les sièges arrière rabattus, le volume passe à 1630 l. En combinaison avec la banquette arrière VarioFlex en option, le volume de base du coffre à bagages est variable de 479 l à 588 l.
Sur la Skoda Karoq, il existe quatre dispositions différentes sur le tableau de bord numérique, qui peuvent être modifiées à volonté : « Classique », « Moderne », « Étendue » et « De base ». Ces quatre dispositions fournissent la structure des notifications et le conducteur peut faire défiler l'écran interactif du système d'infodivertissement de la voiture pour définir quelles notifications apparaissent dans la zone du tableau de bord et leurs dimensions. Les informations sur le système audio, le téléphone, les systèmes d'assistance (Lane Assist, Front Assist, etc.) et l'état du véhicule peuvent également être paramétrées pour être visualisées à droite, à gauche ou dans la zone centrale.
Le système Columbus et le système Amundsen disposent d'un hotspot wi-fi. La connexion Internet est basée sur la norme de radio mobile avec laquelle les passagers peuvent naviguer et accéder aux e-mails avec leurs smartphones et tablettes.
Trois blocs distincts pour notre marché – un essence et deux diesel – composent l'offre dans la première phase de commercialisation de la Skoda Karoq. Les cylindrées sont de 1,0, 1,6 et 2,0 l et la plage de puissance se situe entre 116 ch (85 kW) et 150 ch (110 kW) . Tous les moteurs peuvent être couplés à une transmission manuelle à six vitesses ou à une transmission DSG à sept vitesses.
Le moteur de la Skoda Karoq en compétition dans l'Essilor Car of the Year 2019 est 1.0 TSI – essence — 116 ch (85 kW), couple maximal 200 Nm, vitesse maximale 187 km/h, accélération 0-100 km/h en 10 .6s, consommation mixte de 5,3 l/100 km, émissions de CO2 mixtes de 119 g/km. Il utilise une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une DSG à sept rapports.
Suzuki Jimny 1.5 102 ch Mode3 — 24 811 euros
Qu'il s'agisse de naviguer dans la jungle urbaine ou d'explorer des sentiers moins connus, le Suzuki Jimmy cherche à défier le côté le plus aventureux de ceux qui le conduisent.
Depuis le lancement du premier Jimny en avril 1970, il est considéré par beaucoup comme un authentique tout-terrain. Cela fait deux décennies que le modèle de troisième génération a fait ses débuts en 1998, et maintenant le Jimny est devenu la quatrième génération de ses près de 50 ans d'histoire.
La Suzuki Jimny intègre quatre éléments essentiels pour une vraie conduite tout-terrain : cadre en échelle rigide, suspension rigide à trois points avec ressort hélicoïdal et quatre roues motrices avec réducteurs.
Un large angle d'attaque de 37°, un angle ventral de 28° et un angle de décollage de 49° permettent au Suzuki Jimny de surmonter des obstacles que d'autres modèles à ambition TT ne peuvent pas, comme monter des rampes sans endommager le dessous du véhicule.
Les suspensions d'essieux rigides sont conçues pour la conduite hors route. Lorsqu'une roue est poussée vers le haut par un obstacle, la roue de l'autre côté est pressée pour offrir plus d'adhérence sur un terrain accidenté. Le Suzuki Jimny est équipé d'une suspension d'essieu rigide sur les deux essieux et d'un système 4WD avec engrenages qui permet de basculer entre les modes 2H (2WD), 4H (4WD high) et 4L (4WD low) grâce à un levier directement à la traction système.
Les matériaux sont tous durs, mais la construction est robuste.
L'ancien moteur 1,3 l a été remplacé par le 1,5 l dans le nouveau Jimny . Il produit un couple plus élevé que son prédécesseur à tous les régimes, y compris à bas régime, dans le but d'améliorer notamment le comportement de conduite hors route, c'est-à-dire lorsque des régimes inférieurs sont normalement requis. Bien qu'ayant augmenté la cylindrée, il est plus petit que le précédent et son poids a été réduit de 15 %, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant.
Pour accompagner ce nouveau moteur, les engrenages de la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ont été optimisés.
Volvo XC40 FWD 1.5 156 ch — 37 000 euros
LA Volvo XC40 c'est le premier modèle à utiliser la nouvelle plate-forme de véhicules modulaires (CMA) de Volvo Cars, qui sous-tend les prochains modèles de la série 40, y compris les véhicules entièrement électrifiés.
Le SUV suédois a une longueur totale de 4,425 m et 1,86 m de largeur. En termes de technologie, le Volvo XC40 hérite de la plupart des technologies de sécurité, de connectivité et d'infodivertissement connues des séries 90 et 60. Les caractéristiques de sécurité et de service comprennent le système d'assistance technique, City Safety, Run-off Road, la protection et l'atténuation, l'alerte de trafic transversal avec système de freinage et la caméra à 360°.
Le Volvo XC40 propose également une nouvelle approche du rangement dans la voiture avec plus d'espace de rangement dans les portes et sous les sièges, un espace spécial pour les téléphones, y compris la recharge par induction, un petit crochet pour sac et une zone de déchets temporaire amovible sur la console centrale du tunnel. L'espace bagages est de 460 l.
Les propriétaires de Volvo XC40 peuvent partager la voiture avec leur famille et leurs amis via Volvo on Call avec la nouvelle technologie de clé numérique via un smartphone. Selon le pays, et après avoir souscrit à un abonnement mensuel forfaitaire, Care by Volvo inclura également l'accès à une variété de services de soins numériques, tels que le ravitaillement, le nettoyage, le service de transport et la livraison de commerce électronique en voiture. Care by Volvo est déjà disponible sur des marchés tels que l'Allemagne, l'Espagne, la Pologne, le Royaume-Uni, la Suède et la Norvège. Au Portugal, il devrait être opérationnel au cours de l'année 2019.
Le Volvo XC40 est le premier modèle à être disponible avec le nouveau moteur trois cylindres de Volvo. Les moteurs entrants, essence (T3) et diesel (D3), peuvent être commandés avec traction avant. Le reste sera disponible, au moins dans la phase initiale, avec la transmission intégrale uniquement.
A noter également que cette version FWD (4x2) était considérée comme « classe 1 » par Brisa. Pour rappel, le Volvo XC40 a été lancé en mars 2018 et a dépassé le seuil des 65 000 unités commandées dans le monde.
Texte : Essilor Voiture de l'année | Trophée de la roue de cristal