Lancé sur le marché européen fin 2017 et après avoir cumulé plus de 150 000 unités vendues, le Kia Stonic il est désormais la cible de l'habituelle « rénovation de la quarantaine ».
Esthétiquement, peu de choses ont changé dans le crossover Kia, l'actualité se réduisant à l'adoption des phares à LED et à l'arrivée de nouvelles couleurs et de nouvelles jantes de 16".
À l'intérieur, le Kia Stonic dispose désormais d'un nouveau système d'infodivertissement avec un écran de 8 pouces et l'UVO Connect « Phase II », a vu la résolution de l'écran de 4,2 pouces sur le tableau de bord améliorée et a reçu de nouvelles options de personnalisation.
Dans le domaine de la connectivité, il est désormais possible de coupler Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et la nouvelle fonction « User Profile Transfer » permet aux conducteurs de sauvegarder leurs préférences et de les transférer vers d'autres modèles Kia dotés du même système.
Qu'est-ce qui a changé en mécanique ?
Si les changements sont discrets dans le chapitre esthétique, il n'en va pas de même dans le domaine de la mécanique, le Kia Stonic renouvelé recevant une version hybride douce sans précédent.
Baptisé « EcoDynamics+ », il combine un moteur trois cylindres 1,0 l turbo avec un système hybride doux de 48 V, présenté avec 100 ou 120 ch et est identique au moteur utilisé par la Hyundai i20.
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En ce qui concerne la transmission, ce moteur est couplé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports ou à une boîte de vitesses manuelle intelligente (iMT) à six rapports capable de débrayer automatiquement le moteur de la transmission (sans que le conducteur ait pour le mettre au neutre).
Quant aux autres moteurs, déjà connus de Stonic, ils ont également fait l'objet d'améliorations. On retrouve ainsi le 1.0 T-GDi de 100 ch — qui apparaît couplé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports ou à une nouvelle boîte manuelle à six rapports — et une nouvelle version du 1,2 l atmosphérique de 84 ch.
Quoi d'autre apporte de nouveau?
Enfin, le Kia Stonic dispose également d'innovations dans le domaine des systèmes de sécurité et d'aide à la conduite, avec des systèmes tels que l'assistant anticollision frontal avec freinage autonome et détection des piétons et des cyclistes, le radar d'angle mort, le système d'information de vitesse, le régulateur de vitesse adaptatif ou le système d'entretien des voies.
Avec l'arrivée sur le marché européen prévue pour le troisième trimestre 2020, les prix du Kia Stonic renouvelé ne sont pas encore connus.