Un préparateur italien, Garage Italia Customs, a décidé, avec le soutien de la marque italienne de supersportives Pagani, de prendre une Huayra et, en quelque sorte, de la « transformer » en Fiat de 1954 ; plus précisément, dans un prototype Fiat Turbina. Donnant ainsi naissance à une édition unique et inimitable, baptisée Huayra Lampo !
Préparateur qui, soit dit en passant, appartient à l'un des petits-enfants du « commendatore » Giovanni Agnelli, Lapo Elkann. Ainsi, Garage Italia Customs a appliqué, dans ce qui est l'une des supersports les plus exclusives d'aujourd'hui, une décoration similaire à celle du premier prototype Fiat, qui ressemblait plus à un avion avec des roues - dès le départ, en se vantant de trois turbines avec un moteur en position centrale. Tout cela pour un package qui avait un coefficient aérodynamique ne dépassant pas Cx 0,14.
Pagani Huayra Lampo avec pack Tempesta
La Pagani Huayra qui sert de base à ce modèle unique est une version spéciale, dont la carrosserie utilise de la fibre de carbone, avec des applications en aluminium, capable de faire ressortir la couleur. Certaines zones de la carrosserie sont également peintes avec de la peinture transparente, tandis que des drapeaux italiens sur les passages de roue arrière tentent de lier cette Huayra avant-gardiste à la Turbina d'autrefois.
En plus de ces changements, le Huayra Lampo, ou éclair, en portugais, dispose également du pack Tempesta, synonyme d'une série de solutions aérodynamiques ajoutées, à commencer par les nouvelles prises d'air à l'avant, conçues pour canaliser plus d'air vers les radiateurs. . Pour rendre cette voiture encore plus spéciale, les responsables de Garage Italia Customs ont également décidé de récupérer l'ancien logo Fiat et de l'appliquer sur les roues, ainsi que sur les éléments en aluminium.
Pour le reste, les pinces Brembo elles-mêmes ont également reçu les couleurs du drapeau italien, tout comme les coques de rétroviseurs.
Intérieur plein de beaux matériaux
L'intérieur de cette Huayra est tout aussi spécial et différent, rempli d'innombrables matériaux nobles, du cuir marron aux surfaces en aluminium anodisé et peintes en bronze.
Selon Garage Italia Customs, cette Pagani Huayra Lampo a mis environ deux ans à être prête, et c'est aussi, parmi les projets auxquels Pagani a participé, celui qui a pris le plus de temps.
Fiat Turbine Concept 1954