Après avoir déjà été contraint de revoir les moteurs de certains de ses modèles, comme la Golf R, Volkswagen suspendre la livraison de plus de 250 000 voitures , en raison, encore une fois, des exigences du nouveau cycle d'émissions qui doit entrer en vigueur le 1er septembre, la procédure d'essai harmonisée mondiale pour les véhicules légers, ou WLTP.
La situation, que le constructeur lui-même a déjà reconnue, devrait également entraîner le report des délais de production de certains modèles, en raison de la nécessité d'être à nouveau certifiés, cette fois selon la WLTP.
Volkswagen a également révélé avoir été contraint de trouver et de louer plusieurs parkings et bâtiments supplémentaires, afin de garer les véhicules qu'il ne peut, pour l'instant, livrer. Mais cela finira par arriver entre les mains des futurs propriétaires, une fois les nouveaux tests d'homologation effectués.
Bien que les besoins de stationnement varient selon les modèles et les usines où ils sont produits, la marque allemande admet déjà louer l'espace du futur aéroport de Berlin, Berlin-Bradenburg, pour y placer les véhicules , a révélé, dans des déclarations à l'agence de presse Reuters, une porte-parole du constructeur.
Toujours en juin, Volkswagen a annoncé la décision de fermer l'usine principale de Wolfsburg, un à deux jours par semaine, entre début août et fin septembre, et il devrait en être de même pour les unités de Zwickau et Emden. Cette dernière, depuis quelques jours, entre le troisième et le quatrième trimestre 2018, est aussi la conséquence de la faible demande de propositions comme la Passat.
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