LA CUPRA Tavascan Extrême Et Concept a été dévoilée au salon de l'automobile de Munich et n'est rien de plus qu'une réinterprétation de l'e-CUPRA ABT XE1, le pari de la marque espagnole sur l'Extreme E, la compétition tout-terrain spécifique aux tramways, un peu à l'image de la Formule E.
La refonte et le choix du nom Tavascan rapprochent ce prototype de compétition du futur Tavascan de série. Ce sera le deuxième tramway de la marque espagnole à arriver sur le marché après Born, même s'il faudra attendre 2024 pour cela.
Il n'y a pas si longtemps, nous sommes allés à Barcelone pour nous rencontrer et « tenir le coup » – et bientôt avec Jutta Kleinschmidt comme pilote, « seulement » la première et la seule femme à avoir remporté le Dakar – dans cette compétition tout-terrain en elle. l'itération précédente, une vidéo qu'ils peuvent regarder ou revoir :
Ce sont l'avant et l'arrière du nouveau Tavascan Extreme E Concept qui se démarquent le plus par rapport au modèle que nous connaissions déjà, ayant acquis une nouvelle signature lumineuse avant à LED, composée de groupes de trois triangles. Une solution que nous avons vue en premier dans UrbainRebelle , et cela promet de marquer la prochaine CUPRA.
Toujours sur la nouvelle signature lumineuse, le cadre où s'emboîtent les trois triangles LED a été réalisé grâce à la technologie d'impression 3D.
L'utilisation de la fabrication additive, plus connue sous le nom d'impression 3D, permet d'effectuer plus rapidement les modifications nécessaires — il suffit d'imprimer... —, comme en cas d'accident ou de réglage de la position d'éclairage.
En plus d'être électrique, le thème de la durabilité s'exprime également dans les matériaux avec lesquels il est fabriqué. La majeure partie de la carrosserie est fabriquée à partir de fibres à base de lin - dans une solution identique à celle utilisée par Porsche sur la Mission R, également dévoilée à Munich - prenant la place de la fibre de carbone plus populaire, réduisant ainsi l'impact environnemental.
Le tout-terrain électrique et de compétition est équipé d'une batterie de 54 kWh, placée derrière la cabine, exprès pour vous offrir une répartition des masses avec plus d'emphase sur l'essieu arrière.
CUPRA annonce 4.0s au 0 à 100 km/h pour le Tavascan Extreme E Concept et, quand on le connaît sous le nom d'e-CUPRA ABT XE1, il annonçait 550 ch et 920 Nm.
Il ne reste plus qu'à le voir en action à l'Extreme E Series.