Depuis son lancement en 2017, le SIÈGE Arona elle s'est vendue à plus de 350 000 exemplaires, s'imposant rapidement comme l'un des modèles les plus importants de la marque espagnole.
Aujourd'hui, quatre ans plus tard, il vient de subir la mise à niveau habituelle à mi-vie et est livré avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités pour poursuivre son histoire à succès.
Les changements esthétiques existent, mais ils sont loin d'être radicaux, SEAT concentrant presque tous les efforts sur l'intérieur.
Celui-ci est pratiquement tout neuf et propose une meilleure ergonomie, plus de connectivité, des écrans plus grands et surtout plus de qualité — la même intervention a été réalisée sur l'Ibiza, dévoilée en même temps que cet Arona. Ainsi, il s'aligne sur le reste de la gamme de la marque Martorell, qui a récemment renouvelé les SUV Ateca et Tarraco et lancé une nouvelle génération de Leon.
L'image extérieure a changé… peu
À l'extérieur, ce qui ressort le plus, c'est le nouveau pare-chocs avant et les antibrouillards repositionnés (en option). Ils sont situés dans une position plus élevée et sont circulaires. Est-ce seulement nous qui pensons qu'ils sont inspirés par CUPRA Formentor ?
Les projecteurs sont désormais équipés de la technologie LED — Full LED en option — et avec la nouvelle calandre, ils contribuent à créer une identité visuelle distincte pour ce B-SUV, qui recherche une image plus robuste, notamment dans le nouveau niveau d'équipement Xperience , qui force les attributs de tout terrain.
Derrière, on retrouve l'introduction d'un nouveau becquet et d'un nouveau diffuseur d'air, ainsi que le nom du modèle en relief manuscrit, un détail que l'on avait déjà vu dans les derniers modèles de la marque espagnole.
Le design extérieur de l'Arona relooké est complété par trois nouveaux modèles de roues, allant de 17" à 18", et la palette de 10 couleurs qui comprend trois premières absolues : vert camouflage, bleu asphalte et bleu saphir. En plus de cela, trois tons différents pour le toit peuvent être ajoutés (Black Midnight, Grey Magnetic et le nouveau White Candy), ce qui permet de personnaliser chaque Arona à notre goût.
Au total, quatre niveaux d'équipement seront disponibles pour la nouvelle SEAT Arona : Reference, Style, Xperience (remplace Xcellence) et FR.
révolution à la campagne
L'intérieur de l'Ateca commençait déjà à montrer son âge et SEAT s'en est rendu compte, corrigeant cette situation dans cette rénovation de son SUV plus petit. Le résultat est une révolution complète à l'intérieur, qui a vu des améliorations à presque tous les niveaux.
L'un des plus grands points forts de cette cabine est le nouveau système d'infodivertissement avec un écran de 8,25 pouces (ou en option de 9,2 pouces) en position centrale. Ce panneau a été placé dans une position plus élevée (ce qui améliore l'ergonomie, la sécurité et la facilité d'utilisation) et est associé au cockpit numérique de 10,25 pouces, pour un intérieur entièrement numérique.
Le niveau Xperience ajoute des détails en vert Aran.
Grâce au système Full Link, il est possible d'intégrer sans fil le smartphone au système d'infodivertissement via les systèmes Android Auto et Apple CarPlay. Des fonctionnalités en ligne sont également disponibles (pour les informations routières, le stationnement, les stations-service ou la radio Internet) et les services SEAT CONNECT.
SEAT affirme que des améliorations ont également été apportées en termes d'assemblage et de finitions, pour une qualité globale supérieure. Cela se reflète dans le nouveau volant multifonction en Nappa (de série sur Xperience et FR) et dans le nouveau tableau de bord. Les grilles de ventilation entourées de lumières LED sont également nouvelles.
Les antibrouillards arrondis sont une des grandes nouveautés esthétiques de cette Arona.
plus de sécurité
La SEAT Arona renouvelée a également renforcé la gamme de systèmes d'aide à la conduite et, en plus de continuer à s'appuyer sur la reconnaissance de la fatigue, le Front Assist et le régulateur de vitesse adaptatif, elle propose désormais un assistant de voyage qui permet une conduite semi-autonome à n'importe quelle vitesse, garantissant que le véhicule maintient sa vitesse en fonction de la circulation, de l'assistance de voie (maintient le véhicule au centre de la voie) et de la reconnaissance des panneaux de signalisation.
En plus de cela, il y a un nouvel assistant latéral qui permet de changer de voie en toute sécurité, un système de surveillance des angles morts jusqu'à 70 mètres, l'assistant de feux de route et le Park Assist.
Et les moteurs ?
La nouvelle SEAT Arona est disponible avec quatre blocs essence (EcoTSI), avec des puissances allant de 95 ch à 150 ch, et avec une unité CNG (Compressed Natural Gas) de 90 ch. Tous les moteurs à essence sont dotés de la technologie turbo et injection directe :- 1.0 EcoTSI — 95 ch et 175 Nm ; Boîte manuelle à 5 vitesses;
- 1.0 EcoTSI — 110 ch et 200 Nm ; boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ;
- 1.0 EcoTSI — 110 ch et 200 Nm ; DSG 7 vitesses (double embrayage);
- 1.5 EcoTSI — 150 ch et 250 Nm ; DSG 7 vitesses (double embrayage);
- 1.0 TGI — 90 ch et 160 Nm ; Boite manuelle 6 vitesses.
Il n'y a aucune disposition pour une version de l'Arona avec une mécanique hybride, que ce soit un hybride conventionnel ou un plug-in, sans parler d'une version exclusivement électrique. Les variantes électrifiées du petit SUV espagnol ne devraient arriver que dans la prochaine génération.
Quand arrive?
La nouvelle SEAT Arona arrivera chez les concessionnaires portugais l'été prochain, mais SEAT n'a pas encore révélé d'informations sur les prix.