Le nouveau Volkswagen Golf R — que nous avons conduite — est la Golf de série la plus puissante jamais conçue avec 320 ch. Peut-être même un peu plus, comme l'a révélé une récente "visite" de la banque d'alimentation.
Face aux principales concurrentes allemandes — Mercedes-AMG A 35, Audi S3 et BMW M135i — la Volkswagen Golf R n'a même pas eu besoin de « transpirer » pour prendre le dessus sur une course de dragsters organisée par Carwow.
Désormais, la publication britannique susmentionnée a relevé la barre et placé la Volkswagen Golf R face au bloc quatre cylindres le plus puissant au monde en production, qui est montré ici dans toute sa splendeur, sous le capot de la Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+.
Avec 421 ch de puissance et un temps de 0 à 100 km/h de seulement 3,9 s, la Mercedes-AMG A 45 S est, en théorie, beaucoup plus rapide que la Volkswagen Golf R, qui a besoin de 4,7 s pour effectuer le même exercice, notamment parce que les deux ont des systèmes à quatre roues motrices.
Sur le papier, la trappe chaude de la marque Affalterbach est juste derrière la Volkswagen Golf R en poids – 1635 kg contre 1551 kg, respectivement. Mais ces différences sont-elles vraiment si évidentes dans la pratique ? Découvrez la réponse dans la vidéo ci-dessous :
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