Nous nous sommes à peine remis de la révélation d'hier en fin d'après-midi du nouvelle Volkswagen Golf — la huitième génération — et la nouvelle n'a cessé de tomber sur le petit parent germanique.
Le discours de Volkswagen pour la nouvelle Golf tournait beaucoup autour de son efficacité accrue et de sa consommation réduite. Il existe cinq versions électrifiées, trois hybrides légers (eTSI) et deux hybrides rechargeables (eHybrid); Moteurs TSI utilisant le cycle Miller le plus efficace ; il existe aussi une version TGI (gaz naturel)… et le TDI n'a pas manqué à l'appel, qui promet de réduire de 80 % les émissions de NOx.
Si l'efficacité et les faibles émissions sont à l'ordre du jour – la réglementation l'exige – y aura-t-il de la place pour la performance et le plaisir dans la nouvelle Volkswagen Golf ?
Bien sûr, Volkswagen n'a pas hésité à révéler qu'au cours de la prochaine année, nous devrions rencontrer les Golf GTI, Golf GTI TCR, Golf GTD et Golf R qui rejoindront la Golf GTE dévoilée hier. Toutes les bases semblent être couvertes.
Des chevaux, des chevaux, on veut plein de chevaux…
Des sources internes de Volkswagen, dans des déclarations à Razão Automóvel, ont ajouté à la révélation des versions "de course" de la nouvelle Golf les numéros de puissance que chacune de ces versions aura.
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Ainsi, en commençant par l'acronyme qui a tout déclenché, le Golf GTI , celui-ci restera fidèle au EA888, qui est pour ainsi dire, l'omniprésent et excellent 2.0 TSI. Dans la nouvelle GTI, il atteindra 245 ch — la même puissance que la Golf GTI Performance que nous avons testée il y a 18 mois. C'est également la même puissance que la nouvelle Golf GTE, qui associe le 1.4 TSI à un moteur électrique et à une boîte de vitesses DSG à six vitesses - un avenir comparatif...
Est-ce que cela semble peu? La GTI sera accompagnée d'un Golf GTI TCR — le seul pour lequel nous n'avons pas obtenu de valeur de puissance. Cependant, compte tenu des 290 ch de l'actuelle GTI TCR - un grand adieu à la génération actuelle - il faut s'attendre à ce que le nouveau soit au moins égal à cette valeur (on sait déjà combien de chevaux il aura - continuez jusqu'au bout de l'article).
Au-dessus de la GTI TCR se trouve le Golf R . Comme la GTI, et comme l'actuelle Golf R, elle continuera à bénéficier des services de la même EA888. La différence réside dans le nombre de chevaux, qui passent des 300 ch actuels à encore le plus juteux 333 ch . Comme toujours, la Golf R sera dotée de quatre roues motrices (4Motion).
Contrairement à ce que nous avons vu dans d'autres Golf 8, la Golf GTI, la Golf GTI TCR et la Golf R ne seront pas hybridées, tout comme l'avenir. Golf GTD ça ne devrait pas être. Le dernier membre de la famille rapide Golf gardera l'EA288, bien qu'à jour, de son prédécesseur. La puissance a également augmenté - pour la première fois le GTD atteint 200 ch (184 ch dans le prédécesseur).
Venez de là 2020…
… et 2020 est arrivé
Il y a près de trois mois, nous vous présentions ce à quoi s'attendre des versions plus épicées de la nouvelle Volkswagen Golf. Nous avons maintenant ce qui semble être une confirmation, via un post Instagram de CocheSpias, dont l'image qui l'illustre semble avoir été prise d'une émission de télévision Volkswagen.
Les 245 ch pour la Golf GTI et la Golf GTE, les 200 ch pour la Golf GTD et les 333 ch pour la Golf R sont confirmés.Nous avions des informations disponibles. Apparemment, elle aura environ 300 ch, 10 ch de plus que la GTI TCR que nous connaissons déjà. Et tous devraient être connus au cours de cette année.
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Mise à jour de l'article 21 janvier 2020 : Ajout de nouvelles informations concernant les futures versions sportives de la Volkswagen Golf 8.