64 morts de plus sur les routes portugaises en 2017

Anonim

Les chiffres sont inquiétants : en 2017, 509 décès ont été enregistrés sur les routes portugaises, à la suite de 130 157 accidents, soit 64 victimes de plus qu'en 2016.

Le nombre de blessures – graves et mineures – a également augmenté : 2 181 et 41 591, alors que, dans le même bilan 2016, il était respectivement de 2102 et 39 121.

Au cours de la seule période comprise entre le 22 et le 31 décembre, 15 décès supplémentaires et 56 blessés graves ont été enregistrés sur les routes portugaises, selon les données de l'Autorité nationale de sécurité routière (ANSR).

Lisbonne continue d'être le quartier qui mène le nombre d'accidents et de décès (26 698 accidents, 171 de moins qu'en 2016 et 51 décès, 6 de moins qu'en 2016).

Le district de Porto a enregistré une légère augmentation du nombre d'accidents en 2017 (23 606 accidents, 8 de plus) et 68 décès (22 de plus qu'en 2016).

Santarém, Setúbal, Vila Real et Coimbra sont les quartiers où il y a eu une croissance plus expressive du nombre d'accidents et de décès :

  • Santarém : 5196 accidents (plus 273), 43 décès (plus 19)
  • Setúbal : 10 147 accidents (sur 451), 56 décès (sur 20)
  • Vila Real : 2253 accidents (sur 95), 15 morts (sur 8)
  • Coimbra : 5595 accidents (sur 291), 30 décès (sur 8)

Viseu, Beja, Portalegre et Leiria ont également augmenté le nombre d'accidents, mais sans augmenter le nombre de décès :

  • Viseu : 4780 accidents (plus 182), 16 décès (moins 7)
  • Béja : 2113 accidents (plus 95), 21 décès (moins 5)
  • Portalegre : 1048 accidents (plus 20), 10 décès (moins 5)
  • Leiria : 7321 (plus 574), 27 décès (moins 5)

Les principales causes restent les excès de vitesse et la conduite sous l'influence de l'alcool.

Les distractions au volant augmentent également de manière alarmante, principalement celles causées par l'utilisation du téléphone portable.

Des accidents aux conséquences plus graves se produisent également en raison du mauvais stockage des objets et des animaux, en plus de la non-utilisation des systèmes de retenue, tant pour les adultes (en particulier les passagers arrière) que pour les enfants.

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