Après avoir vu Polestar 2 à Genève il y a un an, cette année lors de l'événement suisse nous ferons connaissance avec Précepte Polestar , un prototype avec lequel la marque suédoise anticipe son avenir aux niveaux les plus divers.
Avec un look minimaliste et aérodynamique, Polestar Precept se présente comme un « coupé quatre portes », contrairement à la tendance de « SUVization » du marché. L'empattement de 3,1 m permet à la future rivale des Porsche Taycan et Tesla Model S d'abriter un pack batterie volumineux, mais dont la capacité est inconnue.
Contrairement à ce qui se passe avec Polestar 1 et 2, dont le look ne cache pas la dérivation directe des modèles Volvo, Precept est une étape claire pour séparer visuellement les deux marques scandinaves, anticipant ce que l'on peut attendre des futurs modèles Polestar.
Le style du précepte Polestar
Soulignez surtout l'avant, où la calandre a disparu pour laisser place à une zone transparente appelée « Smartzone », où se trouvent les capteurs et les caméras des systèmes d'aide à la conduite. Les projecteurs, quant à eux, réinterprètent la signature lumineuse bien connue « le marteau de Thor ».
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A l'arrière, la bande LED horizontale que l'on a également vue dans Polestar 2 est ici reprise, toujours dans une évolution encore plus minimaliste.
La calandre a disparu, Precept adoptant une solution déjà utilisée dans d'autres modèles électriques.
A l'extérieur du Polestar Precept se trouvent également la disparition des rétroviseurs (remplacés par des caméras), le placement du LIDAR sur le toit (ce qui améliore sa capacité d'action) et le toit panoramique qui s'étend vers l'arrière, remplissant les fonctions de la vitre arrière.
L'intérieur du précepte Polestar
À l'intérieur, le style minimaliste est conservé, avec le tableau de bord abritant deux écrans, l'un de 12,5" qui remplit les fonctions d'un tableau de bord et l'autre de 15" en position haute et centrale, avec le nouveau produit d'infodivertissement basé sur le système développé en collaboration avec Google.
Comme pour l'extérieur, il y a aussi un certain nombre de capteurs à l'intérieur. Certains surveillent le regard du conducteur, en ajustant le contenu présent sur les écrans, tandis que d'autres, de proximité, cherchent à améliorer la convivialité de l'écran central.
Les matériaux durables sont l'avenir
En plus d'anticiper le nouveau langage de conception de Polestar et les différentes technologies qui seront disponibles sur les modèles de la marque scandinave, Precept fait connaître une série de matériaux durables à partir desquels les modèles de Polestar pourront utiliser à l'avenir.
Par exemple, les bancs sont développés à l'aide de la technologie de tricotage 3D et à base de bouteilles en plastique recyclées (PET), les tapis sont fabriqués à partir de filets de pêche recyclés et les accoudoirs et appuie-tête sont en liège recyclé. .
L'utilisation de ces matériaux durables a permis, selon Polestar, de réduire le poids de Precept de 50 % et les déchets plastiques de 80 %.