Toyota Gazoo Racing a été le grand vainqueur de l'édition 2021 des 24 Heures du Mans, en garantissant le "double" dans la mythique course d'endurance. Il s'agit de la quatrième victoire consécutive de l'équipe japonaise. La voiture numéro 7, qui mettait en vedette Kamui Kobayashi, Mike Conway et José Maria Lopez au volant, a connu une course pratiquement sans faute et sans problème.
La voiture numéro 8 de la marque japonaise, pilotée par Hartley, Nakajima et Buemi, a connu quelques problèmes tout au long de la course et le mieux qu'il a pu obtenir était la deuxième place, permettant toujours une excellente performance pour le constructeur du pays du soleil levant.
À la troisième place se trouvait l'équipe « à domicile », l'Alpine Elf Matmut Endurance Team, avec André Negrão, Maxime Vaxivière et Nicolas Lapierre portant le drapeau français sur le podium.
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— 24 Heures du Mans (@24hoursoflemans) 22 août 2021
Alpine (avec le n°36) a toujours été très régulier tout au long des 24 heures, mais quelques erreurs de leurs pilotes (dont une dans la première heure de course) ont dicté la "chance" de l'équipe de France, qui a ensuite dépassé l'un des les voitures de la Scuderia Glickenhaus n'ont jamais cédé la troisième place.
La Scuderia Glickenhaus, l'équipe nord-américaine qui a fait ses débuts au Mans cette année, a obtenu les quatrième et cinquième places, le trio de pilotes formé par Luis Felipe Derani, Olivier Pla et Franck Mailleux s'affirmant comme le plus rapide des deux.
La voiture n°31 du Team WRT, pilotée par Robin Frijns, Ferdinand Habsburg et Charles Milesi, était la meilleure des LMP2, s'assurant la sixième place au classement général, après la "voiture jumelle", numéro 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz et Ye Yifei du Team WRT) abandonne dans le dernier tour.
Le doublé de l'équipe belge en LMP2 semblait assuré, mais à la suite de cet abandon, la voiture n°28 de JOTA Sport a atteint la deuxième place, avec au volant les pilotes Sean Gelael, Stoffel Vandoorne et Tom Blonqvist. Le trio Julien Canal, Will Stevens et James Allen, au volant de la voiture n°65 de Panis Racing, a pris la troisième position.
En GTE Pro, la victoire souriait à Ferrari, la voiture n°51 d'AF Corse (pilotée par James Calado, Alessandro Pier Guidi et Côme Ledogar) s'affirmant face à la concurrence.
La Corvette d'Antonio Garcia, Jordan Taylor et Nicky Catsburg a pris la deuxième place et la Porsche officielle conduite par Kevin Estre, Neel Jani et Michael Christensen a pris la troisième place.
Ferrari s'est également imposée dans la catégorie GTE Am avec la voiture n°83 de l'écurie AF Corse, pilotée par François Perrodo, Nicklas Nielsen et Alessio Rovera.
Malchanceux portugais…
La voiture n°38 de JOTA Sport, qui avait au volant le Portugais António Félix da Costa (équipé d'Anthony Davidson et Roberto Gonzalez), était l'une des grandes favorites pour s'imposer en LMP2, mais a vu ses espoirs s'essouffler ci-dessous. tôt, faute de dépasser la 13e place finale (huitième de la catégorie LMP2).
Filipe Albuquerque, qui conduisait la voiture numéro 22 de United Autosport avec Phil Hanson et Fabio Scherer, s'est même battu pour la tête de la catégorie LMP2 pendant la nuit, mais un problème d'alternateur lors d'un arrêt au stand a entraîné un retard qui ne sera jamais récupéré, menant le pilote portugais voiture à pas plus de la 18e place dans la catégorie.
En GTE Pro, la Porsche HUB Racing qui s'élançait en pole position et qui avait abandonné au volant le Portugais Álvaro Parente dans la nuit.