Après avoir présenté la sous-marque EQC au salon de Paris 2016, avec la présentation d'un concept, Mercedes-Benz a choisi la même scène pour dévoiler la version de série du premier modèle de la nouvelle marque 100 % électrique, le Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC , un SUV que le constructeur positionne entre le SUV et le SUV « Coupé ».
Grâce à deux moteurs électriques placés sur les essieux avant et arrière, l'EQC dispose ainsi d'une transmission intégrale.
L'EQC dispose de cinq modes de conduite : Confort, Eco, Autonomie max, Sport, ainsi qu'un programme adaptable individuellement. Le système Eco Assist est également disponible, qui offre diverses aides au conducteur, telles que la reconnaissance des signaux, les informations des assistants de sécurité intelligents, tels que le radar et la caméra, entre autres.
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Deux moteurs, 408 ch
La paire de moteurs électriques garantit à l'EQC 300 kW de puissance soit 408 ch, et 765 Nm de couple qui lui permettent d'atteindre le 0 à 100 km/h en 5,1s et de propulser le SUV jusqu'à 180 km/h (vitesse de pointe limitée électroniquement ).
Pour alimenter les deux moteurs, le Mercedes-Benz EQC dispose d'une batterie lithium-ion de 80 kWh. Selon la marque allemande cela devrait suffire pour une autonomie de "plus de 450 km", mais ces données sont provisoires (et, incompréhensible, toujours selon le cycle NEDC). Selon ces mêmes données, il sera possible de recharger la batterie jusqu'à 80% de charge en 40 minutes, mais pour cela une prise d'une puissance maximale allant jusqu'à 110 kW est nécessaire dans une borne de recharge appropriée.
Le Mercedes-Benz EQC ne commencera à être commercialisé qu'en 2019.
Tout ce que vous devez savoir sur Mercedes-Benz EQC