La quatrième génération de BMW X5 fait sa première apparition publique à Paris. Le SUV allemand — ou SAV (Sport Activity Vehicle) en langage BMW — l'un des fondateurs de son segment, a déjà été vendu plus de 2,2 millions de fois, la responsabilité de la nouvelle génération est donc forte.
La nouvelle génération grandit à nouveau dans tous les sens, avec des bénéfices en quotas internes ; se présente avec un nouveau contenu technologique et fait plusieurs débuts dans la marque — que ce soit d'un point de vue esthétique, étant la première BMW avec des roues de 22 pouces ; ou du point de vue de la polyvalence, en étant le premier modèle X de la marque à proposer un package tout-terrain.
Ce nouveau pack intègre une suspension pneumatique, des protections inférieures avant et arrière, une instrumentation spécifique, une hauteur réglable (réglage de 80 mm) et des modes spécifiques pour le sable, la roche, le gravier et la neige.
Au Portugal
Le nouveau BMW X5 est en vente dans notre pays dès le mois prochain avec une gamme comprenant, pour l'instant, trois moteurs. LA BMW X5 xDrive40i Auto est la seule option essence, équipée d'un six cylindres en ligne de 3,0 l turbo, capable de délivrer 340 ch et 450 Nm. La consommation moyenne, déjà conforme au protocole WLTP, se situe entre 8, 5 et 8,8 l/100 km, ce qui correspond à des émissions de 193 à 200 g/km, respectivement.
Côté Diesel, le BMW X5 xDrive30d Auto c'est le plus abordable, également équipé d'un six cylindres en ligne et de 3,0 l, capable de délivrer 265 ch et 620 Nm. La consommation et les émissions sont respectivement comprises entre 6,0-6,8 l/100 km et 158-179 g/km.
La version haut de gamme — au moins jusqu'à l'arrivée du X5M — sera représentée par le BMW X5 M50d Auto , avec un arsenal mécanique important. Toujours équipé du six cylindres en ligne de 3,0 l, il est équipé de quatre turbos à fonctionnement séquentiel — deux pour la phase haute pression et deux pour la phase basse pression — totalisant 400 ch et 760 Nm. » la moyenne officielle. les consommations sont raisonnables, annonçant entre 6,8-7,2 l/100 km et des émissions entre 179-190 g/km.
Tous les moteurs sont couplés à la même transmission automatique Steptronic à huit rapports.
intérieur
Le nouveau BMW X5 adopte les débuts du BMW Live Cockpit Professional, qui se compose d'une autre évolution de l'iDrive, qui se compose désormais également d'un tableau de bord entièrement numérique et d'un écran central de 12,3 pouces. Le contrôle de l'ensemble du système peut être effectué via l'écran tactile, le contrôleur physique et par des commandes vocales et des gestes.
L'augmentation des dimensions extérieures se reflète dans les dimensions intérieures, le coffre (à ouverture divisée) ayant une capacité de 645 l. Côté équipements, rien ne semble avoir été oublié et vous pouvez opter pour des sièges multifonctions avec fonction massage, climatisation automatique à quatre zones, accoudoirs chauffants, porte-gobelets chauffants/réfrigérants, entre autres.
De plus, le toit panoramique offre désormais une surface 23% plus grande, il y a des parfums pour l'intérieur et vous pouvez opter pour un système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, avec 20 sorties et 1500 W de puissance.
Prix pour le Portugal
| Modèle | P.V.P Recommandé |
| X5 xDrive40i Automatique | 89 000 € |
| X5 xDrive30d Automatique | 94 950 € |
| X5 M50d automatique | 126 000 € |