Le Mercedes-Benz EQC est le premier représentant d'une nouvelle ère chez Mercedes-Benz. L'une a été marquée par l'électrification progressive de l'automobile, tendance généralisée dans l'industrie automobile.
Outre les enjeux liés à l'agrément de conduite, au silence de roulement et aux émissions, un autre avantage pointé sur les véhicules électriques est la possibilité de maximiser la plateforme pour augmenter l'espace intérieur.
Sans avoir besoin d'accueillir des moteurs à combustion, les électriques, dans la plupart des cas, utilisent cet espace pour augmenter la capacité de charge. C'est ce qui se passe dans des modèles comme la Jaguar I-Pace ou la Tesla Model S, entre autres.
Mais si ce sont les avantages, il y a aussi un gros inconvénient. Les lignes de production de véhicules électriques sont généralement dédiées, et comme il n'y a pas encore de volumes de ventes significatifs, la vente de véhicules électriques se traduit généralement par des pertes ou des marges bénéficiaires très faibles pour les marques.
Dans le cas de Mercedes-Benz EQC, cela ne se produit pas
Il y a une bonne raison pour laquelle l'EQC n'a pas de compartiment à bagages avant. Daimler a l'intention de produire le nouveau Mercedes-Benz EQC sur les lignes de production de Classe C, GLC et GLC Coupé dans l'usine de Brême, en Allemagne. Et il veut le produire en maximisant au maximum les ressources existantes, c'est-à-dire en utilisant les machines qui existent déjà sur la ligne de production.
A cet effet, Mercedes-Benz a développé et conçu l'EQC afin de l'intégrer dans la chaîne de production, en respectant les normes en vigueur. Le module avant et le module arrière arrivent en usine déjà assemblés avec le pack batterie, n'étant nécessaire que d'assortir le châssis à cette structure.
Avec cette solution, Mercedes-Benz a résolu l'un des plus grands dilemmes auxquels la plupart des marques sont confrontées : les coûts de production. Le coffre avant a été sacrifié mais les avantages en valent la peine. Qu'ils soient électriques, hybrides ou thermiques, tous les modèles utilisent la même ligne de production.
