Deux ans après son introduction, le Athèque CUPRA a accompagné la SEAT Ateca et s'est également renouvelée, gardant les similitudes avec sa cousine de SEAT.
À l'extérieur, en plus des nouveaux phares avant et arrière (débutés sur la SEAT Ateca), l'Ateca présente une calandre inspirée de la CUPRA Formentor, des roues exclusives de 19 pouces et un pare-chocs avant plus agressif avec des prises d'air plus larges.
En ce qui concerne l'intérieur, ainsi que de nouveaux matériaux et revêtements, la CUPRA Ateca se présente avec un nouveau volant, un nouveau système d'infodivertissement avec un écran de 9,2 pouces et un tableau de bord numérique de 10,25 pouces.
Moteur égal, dynamique améliorée
Sur le plan mécanique, la CUPRA Ateca est restée inchangée. Cela signifie que sous le capot se trouve toujours le 2.0 TSI avec 300 ch et 400 Nm.
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La puissance continue d'être envoyée aux quatre roues via le système 4Drive et une boîte de vitesses DSG à sept rapports.
Cependant, les améliorations apportées au système de traction intégrale ont permis de réduire le temps de 0 à 100 km/h de 0,3 s (maintenant 4,9 s) avec une vitesse de pointe restant à 247 km/h.
Enfin, en ce qui concerne la dynamique, CUPRA a amélioré le calibrage de la direction et de la réponse de l'accélérateur.
Le système de contrôle adaptatif du châssis permet de modifier les paramètres d'amortissement pendant la conduite. Pour l'instant, on ne sait pas quand la CUPRA Ateca renouvelée arrivera au Portugal ni combien cela coûtera.