À la fin des années 90, le groupe portugais D'Arrasar a eu du succès avec une chanson intitulée "És a Rainha Da Noite". Aujourd'hui, un peu plus de 20 ans plus tard, la vérité est qu'ils pourraient faire une version dédiée à Skoda superbe pause avec le titre « Vous êtes la reine de… l'espace ».
Récemment rénové, le Superb van, initialement lancé en 2015, continue de faire de l'offre d'espace son principal argument, en utilisant ses près de 5,0 m de long (4,86 m pour être précis).
À l'arrière, l'espace pour les jambes ne cache pas pourquoi la variante berline (en fait, c'est une berline à cinq portes plutôt qu'une quatre portes comme un pack de trois typique) est souvent choisie pour les tâches de l'État. Mais la camionnette testée ici ajoute une polyvalence supplémentaire et un coffre massif - 660 l au total.
Ergonomie en grand
Même à l'intérieur, au chapitre de l'ergonomie, la sobriété qui caractérise l'habitacle du Superb Combi s'avère être un atout.
Toutes les commandes apparaissent là où nous l'espérons, dans un exemple que pourrait suivre le « jeune » Scala qui s'est déjà livré à la « mode » de l'abandon des commandes physiques.
Quant au système d'infodivertissement, il s'inscrit dans la tradition des modèles Skoda (et du groupe Volkswagen en général) : intuitif et simple d'utilisation, étant assez complet sans entraîner un nombre excessif de menus.
De plus en plus rares, les contrôles physiques restent inégalés pour leur facilité d'utilisation.
Si l'intérieur est marqué par la sobriété, l'extérieur s'aligne avec le même gabarit. Visuellement, la rénovation subie par la Superb est discrète, lui apportant des phares Matrix LED à l'avant (une première pour la marque tchèque), des phares LED à l'arrière, de nouveaux pare-chocs et une calandre plus large.
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Le résultat final n'a pas pincé la sobriété qui lui a toujours été reconnue et je dois avouer que j'apprécie sa pose "ministérielle". Moins agréable est sa ressemblance excessive avec sa sœur cadette, Octavia, quelque chose qui s'est produit pratiquement depuis la première génération de Superb.
Dans ce cas, le diesel a toujours du sens
Sous le capot de la Skoda Superb Combi se trouvait un 2.0 TDI de 190 ch et, à vrai dire, ils forment une belle paire.
Couplé à une boîte de vitesses DSG à sept rapports, le moteur s'est avéré utile, puissant et même plutôt agréable (du moins bien insonorisé). Cependant, sa plus grande qualité est qu'il nous permet de « dévorer » des kilomètres rapidement sans avoir à transporter un camion-citerne avec nous.
D'ailleurs, les consommations que j'ai réussi à atteindre sur les presque 1000 km que j'ai parcourus sur les commandes Superb Combi me font croire que dans ce type de modèles le Diesel a encore du sens.
Après tout, quel autre type de motorisation permet à une voiture de la taille de la Superb Break de consommer environ 5,5 l/100 km dans un usage qui inclut les routes nationales, les autoroutes et même l'ascension de l'une ou l'autre chaîne de montagnes ? Et lorsqu'il atteint la ville, ils ne tirent pas, restant entre 7 et 7,5 l/100 km.
Désolé pour les détracteurs de Diesel, mais ce sont des valeurs typiques des utilitaires ou des modèles dont l'économie dépend de la discipline et de la disponibilité pour les « brancher » (alias hybrides rechargeables), ayant été plusieurs fois j'ai vu le on- L'ordinateur de bord annonce une autonomie bien supérieure à 1000 km.
Familier mais dynamiquement compétent
Malgré l'accent mis sur les tâches familières, la Skoda Superb Break ne déçoit pas dans le chapitre dynamique. Ce n'est pas le modèle le plus excitant du segment (et n'a pas l'intention de l'être), mais toutes ses réactions sont basées sur la neutralité et la prévisibilité, véhiculant la sécurité requise pour un modèle dont la vocation familiale est indéniable.
A cela il ajoute une stabilité enviable sur autoroute et un niveau de confort et de sérénité à bord qui en font un compagnon d'exception pour les (très) longs trajets.
En milieu urbain, ses dimensions rappellent qu'il s'agit d'un « aquarium trop petit pour un si gros poisson ».
La voiture me convient-elle ?
Répondant à la question que j'ai lancée au début de ce texte, la Superb Break fait bien plus que simplement s'imposer comme une référence au chapitre de l'offre spatiale.
Doté d'un moteur Diesel qui nous rappelle pourquoi, il n'y a pas si longtemps, le marché est « tombé amoureux » de ces mécaniques, c'est un estradista naturel, nous invitant à faire de longs voyages en famille sans souci particulier de consommation.
Ceci dit, pour ceux qui recherchent une voiture au look sobre, à la consommation remarquable, capable d'effectuer de longs trajets sans se plaindre de ses occupants et avec un espace que certains T0 en ville envient, la Skoda Superb Combi pourrait bien être l'idéal. choix.