Une mécanique essence plus efficace que jamais et les prix toujours plus élevés de la technologie Diesel (grâce à des systèmes de traitement des gaz d'échappement de plus en plus complexes) pousseront les SEAT Ibiza et Arona à abandonner les moteurs diesel à partir de l'automne prochain.
Actuellement, l'offre de moteurs diesel dans les deux modèles est basée exclusivement sur le 1.6 TDI de 95 ch, après que la variante de 115 ch ait été retirée du marché il y a quelque temps — le groupe Volkswagen avait déclaré à plusieurs reprises qu'il n'y avait pas grand-chose de plus. le 1.6 TDI du marché.
Les "adieu" aux moteurs diesel de la gamme SEAT Ibiza et Arona seront officiels à partir du 31 octobre, date après laquelle Car and Driver indique que la marque espagnole n'acceptera plus de commandes pour les deux modèles avec le 1.6 TDI.
Et après?
Comme on pouvait s'y attendre, avec la disparition du moteur diesel de la gamme SEAT du segment B, la marque Martorell va renforcer la gamme de moteurs essence.
Abonnez-vous à notre newsletter
Pour commencer, le 1.0 TSI trois cylindres, avec 90 et 110 ch, qui fonctionne selon le cycle Miller et a un turbo à géométrie variable, utilisé par la SEAT Leon, atteindra Ibiza et Arona.
Destiné à remplacer l'actuel 1.0 TSI de 95 et 115 ch qui équipe les deux modèles, ce moteur offre le même niveau de performances tout en étant plus efficace en termes de consommation et d'émissions.
L'autre nouveauté est l'arrivée - ce sera un nouveau retour - de la dernière itération du 1.5 TSI 150 ch à la gamme Ibiza, un moteur qui était déjà disponible dans l'Arona FR.
L'équipe de Razão Automóvel continuera en ligne, 24 heures sur 24, pendant l'épidémie de COVID-19. Suivez les recommandations de la Direction Générale de la Santé, évitez les déplacements inutiles. Ensemble, nous parviendrons à surmonter cette phase difficile.