Leader sur le marché des véhicules utilitaires légers en Europe, Renault s'engage à rester en tête du classement des ventes. Preuve en est la rénovation de Master, Trafic et Alaskan, qui a vu leur look renouvelé et a également bénéficié d'une augmentation de l'offre technologique.
Cependant, le pari de Renault sur les publicités ne se limite pas aux restylings et aux améliorations des modèles actuels. Ainsi, la marque française a dévoilé deux prototypes. Le premier porte le nom de Kangoo Z.E. concept et ce n'est rien de plus qu'une anticipation de la prochaine génération de Kangoo qui devrait arriver l'année prochaine.
Esthétiquement, l'approche du prototype par rapport au reste de la gamme Renault est notoire, notamment dans la partie avant. Comme son nom l'indique, Kangoo Z.E. Concept utilise un groupe motopropulseur électrique, quelque chose qui est déjà disponible dans la génération actuelle de fourgonnettes Renault.
Renault EZ-FLEX : une expérience en déplacement
Le deuxième prototype de Renault s'appelle EZ-FLEX et a été conçu pour les travaux de distribution en milieu urbain. Électrique, connecté et compact (il mesure 3,86 m de long, 1,65 m de large et 1,88 m de haut), la grande nouveauté de l'EZ-FLEX, c'est le fait qu'il sera testé par différents professionnels à travers l'Europe.
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Le projet de Renault est de « prêter » une douzaine d'EZ-FLEX équipés de divers capteurs à diverses entreprises et municipalités européennes. Avec ces douze EZ-FLEX, Renault collectera des données relatives aux distances parcourues, au nombre d'arrêts, à la vitesse moyenne ou à l'autonomie.
Destiné à la distribution en milieu urbain, l'EZ-FLEX offre environ 150 km d'autonomie.
D'une durée estimée à deux ans, fort de cette expérience Renault entend collecter des données (et des retours d'expériences des utilisateurs) puis les utiliser dans le développement de véhicules utilitaires plus adaptés aux besoins des clients.