Environ 18 ans après le lancement de la première génération et avec trois millions d'unités vendues, le Kia Sorento , qui aurait dû être présentée publiquement au (annulé) Salon de l'automobile de Genève, en est maintenant à sa quatrième génération.
Développé sur la base d'une nouvelle plate-forme, le Sorento a progressé de 10 mm par rapport à son prédécesseur (4810 mm) et a vu l'empattement augmenter de 35 mm, passant à 2815 mm.
Esthétiquement, le Kia Sorento dispose de la calandre déjà traditionnelle du « nez de tigre » (c'est ainsi que la marque sud-coréenne l'appelle) qui intègre dans ce cas les phares dotés de feux diurnes à LED.
A l'arrière, les projecteurs sont inspirés du Telluride et se distinguent par leur ligne droite. Il y a aussi un petit becquet et la désignation du modèle apparaît en position centrale, tout comme sur la ProCeed.
L'intérieur du Kia Sorento
En ce qui concerne l'intérieur du nouveau Sorento, le point culminant est les écrans du tableau de bord et le système d'infodivertissement, qui intègre désormais le système UVO Connect.
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Le premier se présente avec 12,3" et le second avec 10,25". En plus de ceux-ci, l'organisation spatiale du tableau de bord a également été revue, abandonnant le schéma en "T" du prédécesseur, adoptant des lignes horizontales, "coupées" uniquement par les sorties de ventilation, avec une orientation verticale.
Côté espace, comme son prédécesseur, le nouveau Kia Sorento peut compter sur cinq ou sept places. En configuration cinq places, le Sorento propose un coffre à bagages de 910 litres.
Quand il a sept places, il a jusqu'à 821 litres, qui descend à 187 litres avec les sept sièges montés (179 litres dans le cas des versions hybrides).
La technologie au service de la connectivité...
Comme on pouvait s'y attendre, la nouvelle génération de Kia Sorento dispose d'un renforcement technologique considérable par rapport à son prédécesseur.
En termes de connectivité, en plus de l'UVO Connect, le modèle sud-coréen dispose des systèmes Apple CarPlay et Android Auto, tous deux jumelables sans fil. Le système audio BOSE dispose d'un total de 12 haut-parleurs.
… et la sécurité
En matière de sécurité, le nouveau Sorento est doté des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Kia.
Le nouveau Kia Sorento est 5,6% (54 kg) plus léger que son prédécesseur.
Selon les spécifications, il s'agit de systèmes tels que Front Crash Prevention Assistance avec détection des piétons, des cyclistes et des véhicules ; moniteur d'angle mort; régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop&Go entre autres.
Toujours en termes de systèmes d'aide à la conduite, le Sorento dispose d'une technologie de conduite autonome de niveau deux. Baptisé « Aide à la Circulation dans la Voie », il contrôle l'accélération, le freinage et la direction en fonction du comportement du véhicule qui précède.
Enfin, si vous optez pour la transmission intégrale, le Kia Sorento dispose du système « Mode Terrain » qui facilite la progression sur le sable, la neige ou la boue, contrôlant le contrôle de la stabilité et la répartition du couple sur les quatre roues et adaptant les temps de transferts d'argent.
Les moteurs du nouveau Sorento
Côté motorisations, le nouveau Kia Sorento sera disponible avec deux options : un diesel et un hybride essence.
Pour la première fois, le Kia Sorento disposera d'une version hybride.
A partir du Diesel, c'est un tétracylindrique avec 2,2 l et délivre 202 ch et 440 Nm . Plus léger de 19,5 kg que son prédécesseur (grâce au bloc en aluminium au lieu de fonte), il est associé à une nouvelle boîte automatique à double embrayage à huit rapports.
Quant à la version hybride, celle-ci combine un 1.6 T-GDi essence avec un moteur électrique de 44,2 kW alimenté par une batterie lithium-ion polymère d'une capacité de 1,49 kWh. La transmission est en charge d'une transmission automatique à six vitesses.
Le résultat final est une puissance combinée maximale de 230 ch et 350 Nm de couple . Une autre des nouveautés de ce moteur est la nouvelle technologie de « Changement continu du temps d'ouverture des soupapes », qui a permis de réduire la consommation jusqu'à 3 %.
Une version hybride plug-in devrait arriver plus tard, mais aucune donnée technique n'est encore connue.
Quand arrive?
Avec une arrivée sur les marchés européens prévue pour le troisième trimestre 2020, le Kia Sorento devrait voir la version hybride arriver au Portugal au dernier trimestre de l'année.
Quant à la version hybride rechargeable, elle devrait arriver en 2020, mais pour le moment il n'y a pas de date précise pour son arrivée.
Comme d'habitude chez Kia, le nouveau Sorento aura une garantie de 7 ans ou 150 000 kilomètres. Pour l'instant, on ne sait pas combien coûtera le nouveau SUV sud-coréen.
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