LA Rimac C_Two , désigné comme le successeur naturel du premier modèle de Rimac, s'est présenté au salon suisse, prêt à éblouir le monde.
La super voiture de sport 100% électrique des Balkans s'est avérée être non seulement une simple évolution du Concept One, mais bien plus que cela — à commencer par le système de propulsion, amélioré par rapport à son prédécesseur, qui permet d'annoncer un sabrant une puissance maximale de 1914 ch et un couple non moins impressionnant de 2300 Nm !
Grâce à ces attributs, le C_Two serait capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 1,97 s (!), de 0 à 300 km/h en 11,8 s, et d'atteindre une vitesse de pointe de 412 km/h !
Quatre moteurs et quatre boîtes
À la base de ces chiffres vraiment effrayants, selon le constructeur, quatre moteurs électriques à quatre boîtes de vitesses - avec une seule vitesse en avant, deux en arrière -, garantissant une transmission intégrale permanente et une vectorisation électronique du couple.
Les batteries sont également neuves : lithium, magnésium et nickel, d'une capacité de 120 kWh , 38 kWh de plus que le prédécesseur. Et cela devrait permettre à la super sportive croate de garantir une autonomie de l'ordre de 650 kilomètres, selon le cycle NEDC.
Au chapitre aérodynamique, les diffuseurs avant et arrière, un capot avant avec volets actifs, un aileron arrière et un fond complètement lisse contribuent tous à un Cx (coefficient aérodynamique) de seulement 0,28.
Rimac C_Two
Dynamiquement, la Rimac C_Two est dotée d'amortisseurs à réglage électronique et d'un réglage automatique de la hauteur au sol. Enfin, comme système de freinage, des disques de 390 mm à l'avant et à l'arrière, à six pistons chacun.
Conduite autonome garantie niveau 4
La nouveauté de ce C_Two est également le fait qu'il est doté de capacités de conduite autonome, grâce à la disponibilité de huit caméras (dont une vue frontale stéréo), d'un ou deux systèmes LIDAR, de six radars et de 12 appareils à ultrasons. Un équipement qui, selon des informations publiées avant même le salon de l'automobile de Genève, devrait permettre à la super voiture de sport croate d'offrir une conduite autonome de niveau 4, pouvant conduire seule dans la plupart des scénarios.
Rimac C_Two
Rimac C_Two : 100 unités, au moins trois variantes
Enfin, et contrairement à ce qui s'est passé avec la Rimac Concept One, dont seulement huit unités ont été produites, plus deux à usage promotionnel sur le circuit, le constructeur croate espère construire beaucoup plus de voitures pour cette nouvelle C_Two. Plus précisément, environ 100 unités ; même parce que, contrairement à son prédécesseur, le nouveau modèle aura différentes variantes, à commencer par le Coupé. Après, semble-t-il, un Roadster et une dernière variante, conçue pour un usage exclusif sur circuit.
Toutes ces variantes utiliseront non seulement la même plate-forme et le même système de propulsion, mais également la même configuration intérieure, avec deux sièges.
Rimac C_Two
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