Audi se prépare à un avenir entièrement électrique et ne développera plus de nouveaux moteurs à combustion interne. La confirmation a été faite par Markus Duesmann, directeur général du constructeur allemand, à la publication allemande Automobilewoche.
Désormais, et selon Duesmann, Audi se limitera à moderniser les unités diesel et essence existantes pour répondre aux réglementations sur les émissions de plus en plus strictes.
Markus Duesmann a été péremptoire et n'a laissé aucune place au doute : « Nous n'allons plus développer de nouveaux moteurs à combustion interne, mais nous allons adapter nos moteurs à combustion interne existants aux nouvelles directives d'émissions ».
Duesmann a invoqué les défis de plus en plus exigeants de l'Union européenne pour justifier cette décision et a jeté un œil très critique sur la norme Euro 7, qui devrait entrer en vigueur en 2025, estimant que l'environnement a peu à gagner de cette décision.
Markus Duesmann, directeur général d'AudiLes projets de l'Union européenne pour une norme d'émissions Euro 7 encore plus stricte représentent un énorme défi technique et, en même temps, n'apportent que peu d'avantages à l'environnement. Cela restreint considérablement le moteur à combustion.
offensive électrique en route
À l'avenir, la marque d'Ingolstadt éliminera progressivement les moteurs à combustion de sa gamme et les remplacera par des unités tout électriques, remplissant ainsi l'objectif - annoncé en 2020 - d'avoir un catalogue de 20 modèles électriques en 2025.
Après le SUV e-tron (et e-tron Sportback) et le sportif e-tron GT, vient l'Audi Q4 e-tron, un petit SUV électrique qui sera dévoilé au monde en avril et arrivera sur le marché portugais en mai. , avec des prix à partir de 44 700 EUR.
S'adressant à Automobilewoche, Markus Duesmann a déclaré que le Q4 e-tron « sera abordable pour de nombreuses personnes » et qu'il servira de « passerelle vers la mobilité électrique d'Audi ». Le « patron » du constructeur allemand est allé plus loin et s'est même montré très optimiste quant au prochain modèle tout électrique de la marque : « Il se vendra bien et garantira des chiffres importants ».
Audi tout électrique en 2035
En janvier de cette année, cité par la publication Wirtschafts Woche, Markus Duesmann avait déjà révélé qu'Audi avait décidé d'arrêter la production de moteurs à combustion interne, essence ou diesel, d'ici 10 à 15 ans, admettant ainsi que la marque à Ingolstadt pourrait devenir un constructeur tout électrique dès 2035.
Cependant, et selon la publication Motor1, avant l'adieu absolu d'Audi aux moteurs à combustion interne, nous aurons toujours le Swan's Corner du moteur W12, qui, selon toutes les indications, "vivra à la hauteur" d'une version ultra-luxe de l'A8, récupérer le nom Horch, une marque allemande de voitures de luxe fondée par August Horch au début du 20ème siècle, ayant fait partie d'Auto Union, avec Audi, DKW et Wanderer.
Source : Automobilewoche.